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寶馬X5 SUV多個(gè)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮

www.kedao6.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2016年08月13

一輛行駛里程約9萬(wàn)km，車(chē)型為E70，搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年寶馬X5運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)多個(gè)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮。
    檢查分析：維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)雖然有多個(gè)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，但車(chē)輛仍然能夠正常行駛。連接ISID檢測(cè)各控制單元，發(fā)現(xiàn)均無(wú)法正常通訊。在診斷儀的ICOM界面點(diǎn)擊連接，顯示不能正常識(shí)別車(chē)輛。將診斷插座的16號(hào)和1號(hào)腳跨接，仍然顯示無(wú)法識(shí)別車(chē)輛。
    打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，測(cè)量診斷插座各端腳的電壓：16號(hào)腳12.40 V、14號(hào)腳0 V、6號(hào)腳0V、9號(hào)腳12.40 V、8、12、13、3和11號(hào)腳都是0.01 V左右。其中有問(wèn)題的地方是，通往接線(xiàn)盒控制單元JB的2個(gè)總線(xiàn)端腳。正常情況下應(yīng)該是14號(hào)2.50 V左右，6號(hào)2.60 V左右。難道是JB出了問(wèn)題，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，曾有過(guò)因?yàn)橘N膜進(jìn)水導(dǎo)致JB燒壞。拆下JB后，查看其外觀(guān)及各插接器，均無(wú)異常，內(nèi)部也無(wú)明顯的燒蝕痕跡。將JB裝回去時(shí)，故障燈全部熄滅了，診斷插座的14號(hào)腳電壓變?yōu)?.52 V、6號(hào)腳電壓變?yōu)?.15 V，正常。
    再次連接ISID，發(fā)現(xiàn)此時(shí)能正常通訊了。車(chē)窗，中控鎖和行李艙蓋全部恢復(fù)正常。讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)其數(shù)量很多。考慮到很多故障碼與當(dāng)前公里數(shù)相對(duì)應(yīng)，懷疑是剛才插拔JB時(shí)出現(xiàn)的故障碼。刪除故障碼后試車(chē)，各項(xiàng)功能無(wú)異常。
    為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，又檢查了診斷插座14、6號(hào)腳到接線(xiàn)盒控制單元33、17號(hào)腳的線(xiàn)路，未發(fā)現(xiàn)異常。JB電源、搭鐵無(wú)也異常。由于有油位傳感器的信號(hào)線(xiàn)與搭鐵短路，導(dǎo)致JB燒壞的經(jīng)驗(yàn)，所以還是懷疑JB有問(wèn)題。
    故障排除：更換接線(xiàn)盒控制單元，多次回訪(fǎng)用戶(hù)，確認(rèn)故障徹底排除。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：寶馬X5 SUV多個(gè)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮汽車(chē)構(gòu)造維修,多個(gè),接線(xiàn)盒,均無(wú),都是)

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