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奧迪A6加速不良檢修

www.kedao6.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2016年02月24

故障現(xiàn)象一款2003年產(chǎn)奧迪A6車(chē)，底盤(pán)號(hào)為L(zhǎng)FVBA24B433******，搭載2.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT自動(dòng)變速器，行駛里程約為23萬(wàn)km，因加速不良且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。
故障診斷接車(chē)后，試車(chē)驗(yàn)證故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，加速時(shí)排氣管有“突突”聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。連接故障檢測(cè)儀，調(diào)取故障代碼，結(jié)果如圖1所示。

圖1調(diào)取到的故障代碼（截屏）

根據(jù)故障代碼的提示進(jìn)行分析，可知第6缸工作不良。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋，取下發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋檢查，發(fā)現(xiàn)第6缸噴油器的導(dǎo)線連接器比其他缸噴油器的導(dǎo)線連接器松，且在靠近左側(cè)氣缸蓋后部有柏油色、黏糊糊的物質(zhì)（圖2）。

圖2左側(cè)氣缸蓋后部的臟物

將第6缸噴油器的導(dǎo)線連接器插緊后試車(chē)，加速時(shí)的“突突”聲消失了，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)仍不平穩(wěn)，怠速忽高忽低。嘗試讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流（圖3中第15組和第16組數(shù)據(jù)顯示的是1缸~6缸的失火次數(shù)）。

圖3發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的失火次數(shù)（截屏）

從數(shù)據(jù)流可以看出，有4個(gè)氣缸工作不良。分析認(rèn)為造成多個(gè)氣缸工作不良的原因可能是：燃燒室有積炭；高壓線、火花塞、點(diǎn)火線圈及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有故障；發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械故障；進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障；燃油供給系統(tǒng)；廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)等。目前值得懷疑的就是柏油色的物質(zhì)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)辨認(rèn)，該物質(zhì)應(yīng)該是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管上的（圖4）。

圖4故障車(chē)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管（部分）

經(jīng)詢問(wèn)駕駛?cè)说弥�，該�?chē)此前曾在其他修理廠更換氣門(mén)室蓋墊的過(guò)程中不小心碰壞了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管老化了，碰一下就開(kāi)裂了），由于沒(méi)有配件，就用膠布將開(kāi)裂的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管包扎起來(lái)湊合使用。由于當(dāng)時(shí)車(chē)輛沒(méi)有異常，就忘了更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管，時(shí)間一長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫將膠布熔化，就變成了柏油色的物質(zhì)。懷疑故障是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路©氣造成的。
故障排除嘗試更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥及其管路后試車(chē)，故障徹底排除。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：奧迪A6加速不良檢修汽車(chē)構(gòu)造維修曲軸箱,奧迪,奧迪A6)

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