黑作坊勾兌假剎車油 可能導致剎車失靈

　　開車的人都知道，當我們腳踩剎車板要停車時必須要有一種東西來傳遞壓力才能最終完成的，這種東西是一種液體，叫制動液，也叫剎車油，它直接關系到車輛行駛的安全、人的安全，所以在汽車行業又把這種人命關天的剎車油叫做 “安全衛士”。然而，記者近日了解到，目前國內制動液市場出現了違規勾兌出假貨的產品，并給消費者造成了安全事故。據中國標準化協會有關專家日前披露，我國汽車市場每年消耗約３萬噸剎車油，其中８０％以上屬于低檔劣質產品，去年我國共發生道路交通事故４５萬起，近１０萬人死亡，其中三成是剎車失靈造成的，被稱為“安全衛士”的剎車油成為“馬路殺手”！  

　　典型案例 

　　劣質剎車油讓他脊椎骨折 

　　孫先生是重慶市九龍坡區人，他靠開一輛小貨車幫人拉貨維持全家人的生計。可是去年正月初四，一場意外的車禍改變了孫先生的生活。因為剎車失靈，孫先生脊椎骨折，至今在家休養，僅醫療費就花了４萬多元。 

　　當時孫先生要剎車時，忽然感覺到一腳踩下去軟綿綿的，他就使勁地踩了幾腳，可是連續踩了幾腳還是沒有剎住車。在那相當危急的時刻，為了他人的安全，他只有向一個土包子撞去，強行把車停住，可是他卻從車子里面被彈出來了…… 

　　經專家檢查，車禍造成的主要原因就是剎車油的油質不好，造成了分泵銹蝕、漏油，所以剎車失靈。一般劣質剎車油的危害在短期內不易發現，因此隱蔽性很強，危害也更為嚴重。 

趙春青／繪

　　一問 

　　劣質剎車油為何會剎車失靈？ 

　　參與起草《機動車輛制動液》國家標準的有關專家告訴記者，如果是劣質制動液，那么它的耐高溫性是不行的，在這時候就會產生氣阻，就是它變汽化了，在高溫下汽化了，在制動系的管路里面形成一個氣泡，阻礙制動液流傳到位，壓力就不足，因為氣體，就是壓縮系數比液體的要大很多，在這種情況下一腳剎車踩下去，就很可能沒有�J剎車�K，就制動不了了。一位制動液工程師告訴記者，在山區道路和高速路上，或者在高溫條件下開車連續急剎車時，制動系統的溫度會急速上升，達到２００℃的情況經常可見，因此我國在制定剎車油標準時，參照了國際慣例，規定沸點必須不低于２０５℃。剎車油的另一重要技術要求是運動粘度，也就是在低溫狀態下剎車油的流動性。當把兩種不同的剎車油放進零下４０℃的低溫浴中，１２分鐘后，合格的剎車油仍然可以正常流動，而劣質的剎車油則結了冰。 

　　結冰會導致一種什么樣的后果呢？制動系就完全凝固了，制動液凝固起不到液壓的作用了，踩下去之后剎車基本上踩不動了。因為結冰體積膨脹之后憋爆了制動的管子，制動的管線，產生更嚴重的后果。專家介紹，很多劣質剎車油都是用甲醇或混合醇加水勾兌而成，這兩種原料不但對金屬物有很強的腐蝕性，也會導致制動系統的軟管和皮碗過度膨脹以至脫落，造成剎車油泄漏，剎車系統失靈。 

　　二問 

　　劣質剎車油是用什么勾兌成的？ 

　　一位業內人士向記者透露：劣質剎車油的制作過程非常簡單，一般由甲醇即工業酒精勾兌而成，在很多小黑作坊，工人用一臺單缸洗衣機就可以輕松勾兌，更有甚者用水制作剎車油，然后把包裝瓶蓋浸透在真正的剎車油中。等消費者購買時，商家會擰下瓶蓋讓你聞一聞，以證明這種水質剎車油是真的。 

　　我國國家強制標準規定，剎車油的沸點不得低于２０５℃，冰點必須達到零下４０℃。目前國內合格剎車油的基本原料來自石油加工產物：聚乙二醇醚及其硼酸酯，這兩種原料的共同特點是既耐高溫又抗嚴寒。而甲醇的沸點只有６４．９℃，與水混合后，生產的剎車油沸點通常為８０℃，遠遠達不到國標要求。此外，劣質剎車油的主要原料甲醇和混合醇，不但對金屬物有很強的腐蝕性，還會導致制動系統的軟管和皮碗過度膨脹以致脫落，造成剎車油泄漏，剎車系統失靈。 

　　三問 

　　不同品牌剎車油能混用嗎？ 

　　從某種角度上說，優劣剎車油就像是生死的兩道開關，如果劣質剎車油在不知不覺中流入市場了，本來被稱為“安全衛士”的剎車油頃刻間就會變成“馬路殺手”，所以怎么把它更好地管起來是我們必須面對和解決的問題。另外，一些消費者在選擇剎車油的時候，也有一個誤區，認為不同品牌的產品，只要是合格的同一等級的，就可以混用。其實不同品牌的合格剎車油，它們的化學性能、高溫和低溫性能等雖然具有相溶性，但畢竟在配料上存在一定的差異，混用時會有一些微小的化學反應。這樣也會對剎車系統造成危害。所以最保險的方式還是要選用同一個品牌的合格剎車油。 

　　消費提示 

　　合格剎車油應當符合最新標準 

　　針對國內一些制動液生產企業違反國家制動液生產規范和標準，生產銷售劣質制動液產品，致使大量不合格制動液充斥市場，制動液生產商提醒消費者，合格的制動液應當完全按照最新的國家制動液標準ＧＢ１２９８１－２００３進行生產，希望消費者在選購時能夠通過產品標準加以甄別。還是那句話：剎車是關乎生命的大事，不容忽視。 

　　剎車油辨別真偽有新招 

　　修車師傅也難辨優劣，從車主的角度來看，剎車油到底有什么辨別真偽的絕招？“好的剎車油一般都要幾十元錢，幾塊錢的剎車油多半有問題！不過，說實話，剎車油是好是壞連修車師傅都很難辨別！”多家修車廠業內人士指出。“剎車油？從來沒買過！聽說很復雜！”“沒換過，都是找修理廠幫忙加的！”車主王先生告訴記者。修車廠指出，由于更換比較繁瑣，絕大多數消費者都是直接在汽車修理廠更換剎車油；很多車主實際上并不知道應該何時更換剎車油，多半是在４Ｓ店或修車廠提醒后才交代更換或添加。 

　　１．制動液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用�J一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色�K。 

　　２．選擇質量可靠的大品牌，不同品牌的不要混用。 

　　３．太便宜的不能買。一般市場上每升在１０元以內的制動液基本是劣質產品，合格的國產制動液每升的價格通常都在４０元以上，合資品牌則更貴。(記者 高巍) 

　　【相關鏈接】 

　　使用剎車油有方法 

　　汽車的剎車方式現在有兩種：油剎和氣剎。油剎系統�J汽車液壓制動系統�K由于結構緊湊，體積小，制動力矩大并且制動均勻 剎車時靈敏迅速，能耗低，還可以延長輪胎的使用壽命，所以不僅普遍用于小型汽車，而且在重載貨車上也得到了廣泛運用。剎車油就是汽車制動液，是用于油剎系統�J汽車液壓制動系統�K傳遞壓力的液體。剎車油是制動系統中很關鍵的一個環節。為了能夠保證行車安全，剎車油的使用和更換千萬不能馬虎，一定要小心謹慎，注意以下幾點： 

　　１．當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。 

　　２．車輛正常行駛４萬千米或剎車油連續使用超過２年，剎車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。 

　　３．車輛在正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗干凈。 

　　４．車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換。 

　　５．換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。