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維修案例-吉利美日離合器拉線有缺陷

www.kedao6.net 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2006-8-31

【正文】

　　車主趙先生反映：2003年7月底從吉利位于萬泉河的中汽雙貴汽車銷售店購買了一輛吉利美日車型，成交價為4.9萬元。新車到手第20天，正在大鐘寺附近行駛的吉利美日突然就掛不上擋了，原來是離合線拉線折了。

　　“我趕緊向附近的吉利汽車服務站打電話，”趙先生說，大鐘寺附近的一家吉利特約維修站派工作人員到現(xiàn)場換離合器拉線。

　　兩個月后，趙先生在駕駛美日的時候發(fā)現(xiàn)離合器又開始變沉，遂到吉利銷售店做保養(yǎng)，銷售店員給趙先生又換了一次離合器拉線。截止到2004年7月底，趙先生說他已經(jīng)記不清楚換了多少次離合器拉線，一根新的離合器拉線最多只能用兩個月，有的只能用10天，平均下來每一個月就要換一根離合器拉線。

　　出了一年質(zhì)保期的趙先生每個月要支出50元錢來購買離合器拉線。“維修站的人說是美日車型的離合器拉線設計有問題，”趙先生說，他的美日車型的離合器拉線有兩個將近90度的彎度，維修站的人告訴他這是離合器拉線老折斷的關鍵之處。

　　今年8月1日，趙先生最后一次到吉利的4S店換了一根離合器拉線，到現(xiàn)在不到一個月的時間，趙先生車的離合器又開始變沉。“我對吉利美日期望也不高，畢竟是不到5萬元的車價，但是離合器拉線的問題麻煩不斷，”趙先生希望廠家能幫他解決離合器拉線老折斷的問題。

　　趙先生表示，吉利維修站的工作人員曾跟他說過，2003年生產(chǎn)的一批吉利美日的離合器拉線確實存在設計上的缺陷，但是2004年生產(chǎn)的吉利美日離合器拉線就得到重新設計。趙先生說，其實存在離合器拉線設計缺陷的美日車型數(shù)量不多，希望吉利汽車能改進那批美日車型的離合器拉線，為像他那樣的車主除去后患。

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