安全駕駛利人利己駕駛和改裝注意事項

www.kedao6.net 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2009-5-19

【正文】

　　編者按：近半個月，杭州，上海相繼的發(fā)生較為嚴重的車撞人交通事故，其中以“5.7杭州飆車案”和“5.14上海寶馬撞人案”最典型且引人關(guān)注。筆者稍作分析后發(fā)現(xiàn)這兩起交通事故有如下共同點：一，發(fā)生在城市人口密度大的市區(qū)街道；二，車禍主要責任方座駕均為非官方改裝車輛。

　　本期的策劃，就專門針對以上兩條關(guān)鍵點，我們將分為“市區(qū)駕駛”和“車輛改裝”兩部分向您介紹應(yīng)當注意的事項和相關(guān)的小技巧。

　　一：市區(qū)駕駛

　　市區(qū)車流量和人口流量較大的地段是交通事故的頻發(fā)地段，因此，將市區(qū)駕駛注意事項做為首先講解的內(nèi)容尤為必要。

　　我們將行車路段類型分類，有鄉(xiāng)村道路，城市街道，高速路等類型。對于一般私家車車主而言，在市區(qū)街道駕駛是最頻繁的駕駛路段。筆者認為城市街道是最能考驗駕駛者技術(shù)和心態(tài)的路段，不比高速路又直又長，一腳油門就是好幾千米，市區(qū)開車哪有這么順暢的，超車變道的、橫穿馬路的、十字路口的紅綠燈，一不留心就是個違章返款，嚴重者便是交通事故！對于一般稍有經(jīng)驗的駕駛者，只要掌握了其中的要領(lǐng)，一樣可以將愛車操控自如。

　　市區(qū)駕駛我們分為超車并線，信號提示，特殊狀況幾個方面介紹要點。

　　超車和并線

　　駕車變道并加速準備超車時，請您目測前后方車輛以及道路條件是否符合超車要求，比如道路有坑洼不平整，前面車輛之間距離空間是否足夠并線。果斷完超車動作后，要繼續(xù)沿超車道行駛一段，而不是馬上并線，這樣做的目的是給被超車主一個信號：“超你車了”，同時讓被超車車輛做好減速或剎車準備。

　　與被超車輛保持安全距離之后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，緩緩地打方向，再回到行車道上。此外，在與被超車并行時，千萬別放松警惕，應(yīng)雙手握緊方向盤，以備突發(fā)情況，特別是超越大型車輛或被大型車輛超越時，要保持足夠的橫向安全間距。

　　如果是你的車比較重，又是在上坡，最好不要超車，因為到了半坡你的車速就比不上它的車快了。下雨天路滑，時速差不是很大的話，最好不要盲目超車。路比較窄的地方建議不超車。彎道超車更危險！因為可能有很大一塊視線盲區(qū)。

　　并線操作得當與否，既能反應(yīng)駕駛技巧，又能對交通效率產(chǎn)生明顯的影響。新手甚至為數(shù)不少的老手最容易犯的毛病是“減速并線”。一輛車在超越你之后，并入你的車道而減速，你一定會別扭，但如果你一腳猛踩剎車，那你后面的車呢？一串都下來，交通效率馬上降低。

　　這樣的結(jié)果還是好的，就怕后面的車主放松警惕，沒跟著及時踩剎車，那后果就可想而知！更不能原諒的是有些車主遇上這種情況，還不情愿自己有責任。所以，在城市交通擁擠的情況下，我們的建議就是：不要超車！！并線本身就是對后面的車的正常行進產(chǎn)生影響的一種駕駛行為，所以應(yīng)該留給后面的車特別是將并進的道的后面的車最大限度的處理空間。

特別提醒：

　　駕駛者應(yīng)增強對出租車，公交車站點，人行橫道線地帶的注意。設(shè)置了固定地點，但是總有違規(guī)超范圍停車現(xiàn)象，行人占道迎車，橫穿馬路，出租車急停車，突然掉頭現(xiàn)象...

　　最危險的是行人在龐大的公交車前突然出現(xiàn)欲橫穿馬路，由于視線受阻，公交車外側(cè)或后方的駕駛員不可能看到公交車前方的情況，這種緊急情況這就要求同方向的車輛一定要在行駛速度，與公交車的橫向距離，剎車的準備動作上做好心理和動作上的準備，同時注意身旁公交車的速度變化，隨時做好剎車減速準備。

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