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大眾寶來(lái)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS ）燈間歇點(diǎn)亮

www.kedao6.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年05月30

一輛行駛里程約7萬(wàn)km，搭載1.6 L EA111系列CLS發(fā)動(dòng)機(jī)的2012年大眾寶來(lái)轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS ）燈間歇點(diǎn)亮。
    檢查分析：維修人員接車(chē)觀察怠速工況下ABS燈不亮，懷疑偶發(fā)性故障。連接故障診斷儀，進(jìn)入系統(tǒng)檢測(cè)，無(wú)故障碼。路試發(fā)現(xiàn)ABS燈間歇點(diǎn)亮。在故障燈點(diǎn)亮?xí)r再次連接診斷儀檢測(cè)，顯示故障碼00285—右前車(chē)輪車(chē)速傳感器G45。信號(hào)偏差超出允許范圍，偶發(fā)性故障。用萬(wàn)用表對(duì)右前輪車(chē)速傳感器G45阻值進(jìn)行檢測(cè)，電阻為1.1 kΩ，符合維修手冊(cè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍。
    本著從簡(jiǎn)到繁思路，考慮是車(chē)速傳感器報(bào)故障，將車(chē)輛舉升，重點(diǎn)檢查傳感器有無(wú)損傷、信號(hào)線(xiàn)有無(wú)短路或接觸不良，清潔了右前車(chē)速傳感器接觸面上的灰塵和制動(dòng)金屬粉末。
    再次路試，ABS燈依舊間歇點(diǎn)亮。觀察控制單元數(shù)據(jù)組號(hào)002為4個(gè)車(chē)輪的車(chē)速數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2區(qū)的右前輪速度在25 km/h以下時(shí)正常。但在加速到25km/h或更快速度時(shí)就變得不穩(wěn)定，有時(shí)車(chē)速信號(hào)無(wú)變化。考慮到在路試前已對(duì)右前輪車(chē)速傳感器進(jìn)行過(guò)檢查和清潔，故障點(diǎn)應(yīng)該不在右前輪車(chē)速傳感器上。懷疑故障原因應(yīng)與右車(chē)輪上的ABS信號(hào)輪有關(guān)。
    再次將車(chē)輛舉升，換入3擋以不同的速度均勻加速，一人站在車(chē)下仔細(xì)觀察每個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)右前輪信號(hào)盤(pán)與傳感器間隙旋轉(zhuǎn)時(shí)有不明顯的改變現(xiàn)象，說(shuō)明右前輪信號(hào)盤(pán)受過(guò)外力損傷，即旋轉(zhuǎn)不在一個(gè)平面上。經(jīng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)右前輪信號(hào)盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)與傳感器接觸平面間隙大于使用手冊(cè)上要求的1.2 mm。
    故障排除：更換右前信號(hào)盤(pán)，故障排除。

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