久久久受www免费人成,亚洲中文字幕无码av永久,日日摸夜夜欧美一区二区,热久久亚洲,国产va成无码人在线观天堂,精品国产av无码一区二区三区,亚洲人成网站观看在线观看,久久爱电影

汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 國(guó)產(chǎn)轎車變速器驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的介紹

國(guó)產(chǎn)轎車變速器驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的介紹

www.kedao6.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢(mèng)人2004 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-12-10

    變速器驅(qū)動(dòng)橋就是將變速器、主減速器和差速器安裝在同一個(gè)外殼（通常稱為變速器殼）之內(nèi)。這樣可以有效地簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減小體積，提高傳動(dòng)效率，而且取消了傳動(dòng)軸，可以使汽車自重減輕。變速器驅(qū)動(dòng)橋廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)的轎車車橋上，如一汽奧迪１００、捷達(dá)、高爾夫、上海大眾桑塔納、神龍富康等國(guó)產(chǎn)轎車。
    一汽奧迪１００手動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒車檔，為兩軸式手動(dòng)變速器（除倒檔軸外，只有輸入軸和輸出軸，無(wú)中間軸），主減速器、差速器與變速器裝在同一個(gè)殼體內(nèi)，組成手動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋（自動(dòng)變速器與主減速器和差速器裝為一體，稱自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋）。
    該型變速器殼體為鋁合金材料，由前殼體和后殼體（變速器蓋）兩部分組成。輸入軸的油封裝在離合器分離軸承的定位套筒上。輸入軸由球軸承和兩個(gè)滾針軸承支承。一檔、二檔和倒檔主動(dòng)齒輪直接在輸入軸上加工而成；三、四檔主動(dòng)齒輪分別用滾針軸承空套在輸入軸上，而五檔主動(dòng)齒輪壓裝在輸入軸上，輸入軸花鍵上套有三、四檔同步器的花鍵轂，輸出軸與主減速器主動(dòng)錐齒輪制成一體，兩端用圓錐滾子軸承支承在殼體上，且在后端軸承處有控制軸承熱膨脹的調(diào)節(jié)器。一、二、五、倒檔從動(dòng)齒輪分別用滾針軸承空套在輸出軸上，并分別裝有承受軸向力的卡環(huán)。一、二檔和五、倒檔同步器花鍵轂分別用花鍵與輸出軸相連，并用卡環(huán)軸向定位。各檔同步器均為慣性鎖環(huán)式同步器。變速器五個(gè)前進(jìn)檔的傳動(dòng)比分別為：３．５４５、２．１０５、１．４２９、１．０２９、０．８３８，倒檔傳動(dòng)比為：３．５００。
    該型單級(jí)主減速器目前在國(guó)產(chǎn)轎車上廣泛采用，其主動(dòng)錐齒輪有９個(gè)齒，從動(dòng)錐齒輪有３７個(gè)齒，主減速比為４．１１１。差速器為不帶防滑裝置的普通式差速器。半軸為分段式，并用等速萬(wàn)向節(jié)連接。
    上海桑塔納轎車手動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋與奧迪轎車結(jié)構(gòu)類似，變速器為兩軸式，有四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，采用鎂合金殼體；輸入軸由一個(gè)球軸承和兩個(gè)滾針軸承支承，并由球軸承軸向定位。一、二、倒檔齒輪直接在輸入軸上加工而成，三、四檔齒輪空套在軸上，三、四檔同步器的花鍵轂靠花鍵與輸入軸連接。輸入軸由一個(gè)滾子軸承和兩個(gè)滾針軸承支承，三、四檔齒輪及主減速器主動(dòng)錐齒輪與輸出軸制成一體，一、二檔齒輪空套在軸上，其中間裝有一、二檔同步器。
    神龍富康轎車根據(jù)所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)不同而選用不同型號(hào)的變速器，各型號(hào)的變速器結(jié)構(gòu)類似，與ＴＵ系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的ＭＡ型整體式變速器（即變速驅(qū)動(dòng)橋），變速器橫置在發(fā)動(dòng)機(jī)末端，為五檔、雙軸式手動(dòng)變速器。五個(gè)前進(jìn)檔均為常嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)、同步器換檔。倒檔為直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，滑動(dòng)齒輪換檔。變速器殼體為鋁合金材料。其變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與奧迪及桑塔納轎車的變速器不同，輸入軸由兩個(gè)球軸承支承在變速器殼體上，一檔、二檔、三檔、四檔主動(dòng)齒輪均直接在輸入軸上加工而成，五檔齒輪位于支承殼體外端，通過花鍵與輸入軸連接，并用螺栓和鎖片定位。輸出軸由一個(gè)球軸承和一個(gè)圓柱滾子軸承支承于變速器殼體上，各檔齒輪均通過襯套空套在輸出軸上，一、二檔和三、四檔及五檔同步器均裝在輸出軸上，同步器為慣性鎖環(huán)式。主減速器為直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，一級(jí)減速比為４．０６。

分享到：新浪微博騰訊微博百度搜藏 QQ空間百度貼吧百度空間微信更多

品牌專修:(　關(guān)鍵字：國(guó)產(chǎn)轎車變速器驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的介紹汽車構(gòu)造維修)

配件展示: 更多商品展示

輪胎螺母

進(jìn)氣門

濰柴4105發(fā)動(dòng)機(jī)

適用車型:濰柴發(fā)動(dòng)

ABS TP40∪

平衡軸皮帶

支架軟墊RH

ABS CT-05

水箱總成MT

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)六

適用車型:濰柴發(fā)動(dòng)

剎車燈開關(guān)

適用車型:CS35

相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)

汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷、存管理，功能全面專業(yè)，操作簡(jiǎn)單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶通過汽配通發(fā)來(lái)問價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫(kù)存，則可自動(dòng)調(diào)出庫(kù)存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國(guó)客戶查詢到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶可直接訂購(gòu)發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫(kù)存信息，能隨時(shí)查詢和訂購(gòu)。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】