本田CR-V行駛時偶爾熄火

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年11月29

本田CR-V行駛時偶爾熄火

故障現(xiàn)象；

一輛行駛里程超20萬km的2009年東風(fēng)本田C R-V運動型多功能車。用戶反映：該車在低速行駛過程中偶爾會熄火，但熄火后可以立即再次起動。

故障分析：

（1）維修人員接車后連接專用診斷儀HDS讀取故障碼，在車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSA）內(nèi)發(fā)現(xiàn)含義為“IG1電壓過低”的故障碼。

（2）根據(jù)維修手冊的提示，故障原因可能為：發(fā)電機輸出電壓異常、熔絲異常、ABS泵電源線異常、ABS泵搭鐵線G202異常、蓄電池及其連接線異常等。

（3）首先檢查儀表臺下熔絲盒內(nèi)4號7.5 A熔絲正常，沒有虛接的現(xiàn)象。測量熔絲至ABS泵之間的線路正常。由于是偶發(fā)故障，于是反復(fù)晃動線束并進行測量，結(jié)果也顯示正常。

（4）檢查并緊固搭鐵點G202，緊固蓄電池連接線。然后連接診斷儀進行路試，隨時觀察發(fā)動機數(shù)據(jù)流。

（5）試車過程中，駕駛員在大約40 km/h的速度輕踩了一下剎車，儀表板突然暗了一下，隨即發(fā)動機熄火，儀表又恢復(fù)正常。重新起動車輛，發(fā)現(xiàn)診斷儀與車輛失去聯(lián)系，說明是偶爾電壓過低導(dǎo)致點火能量不足，從而造成發(fā)動機熄火。

（6）重點檢查發(fā)電機、蓄電池及相關(guān)線路，發(fā)現(xiàn)蓄電池不是原車型號，本著先易后難的原則，更換了蓄電池，繼續(xù)試車，故障一直未出現(xiàn)。

故障排除：更換蓄電池，并定期進行回訪，故障一直未出現(xiàn)。

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