汽車維修中的清潔程度影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

　　如何保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔里程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的維修質(zhì)量，始終是汽車使用者和維修行業(yè)關(guān)注的主要課題。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損而降低使用壽命的因素很多，這里僅就維修過(guò)程中清潔度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的影響作一探討。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)
　　所謂發(fā)動(dòng)機(jī)清潔度，是指發(fā)動(dòng)機(jī)零件和總成的清潔程度。以規(guī)定方法從規(guī)定的部位采集到的雜質(zhì)微粒的重量、大小、數(shù)量來(lái)表示，單位為mg、μm。按現(xiàn)行汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)總成評(píng)定辦法，清潔度是評(píng)定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，它不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性與可靠性，且最終影響其使用壽命。
　　一、清潔度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響機(jī)理
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)摩擦副，由于清潔度不高，常滯留一些硬質(zhì)固體顆粒，使運(yùn)動(dòng)的零件表面產(chǎn)生磨損，稱為磨料磨損。
　　1.常見(jiàn)的磨料磨損形式
　　1）、疲勞剝落或塑料擠壓。磨料在摩擦面間由于壓力作用被壓碎，碎料使金屬表面產(chǎn)生高的集中應(yīng)力，引起疲勞剝落，如齒輪表面、軸承等。
　　2）、擦痕。混于潤(rùn)滑油或氣體中的磨料，隨流體以一定的速度沖刷零件工作面，并產(chǎn)生摩擦。如柴油機(jī)噴油嘴針閥偶件的磨損，即屬此類。
　　2.磨料磨損的規(guī)律
　　1）、摩擦條件不變時(shí)，磨損量與經(jīng)過(guò)的滑動(dòng)距離成正比。
　　2）、其它條件不變時(shí)，與所受單位壓力成正比。
　　3）、金屬材料硬度越高，耐磨性越好。對(duì)于氣缸和活塞環(huán)磨損作用最大的磨粒尺寸為5-10μm，其次是10-20μm的磨粒。
　　二、污染雜質(zhì)來(lái)源及影響因素
　　雜質(zhì)的存在給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的危害，其來(lái)源及影響有以下幾個(gè)方面。
　　1.生產(chǎn)過(guò)程中殘留的雜質(zhì)
　　生產(chǎn)過(guò)程中，在鍛、鑄件的非加工面上未處理干凈的型砂和氧化皮。如缸體、缸蓋、進(jìn)、排氣歧管、曲軸及凸輪軸等鑄、鍛件非加工面殘留物及機(jī)加工后留下的切屑、毛刺等。裝配前若這些雜質(zhì)不清理干凈，都將影響零件的清潔度。未清理干凈的雜質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，受到振抖和潤(rùn)滑油沖刷落于機(jī)油盤(pán)中，再被帶入到各摩擦表面；有些直接進(jìn)入摩擦面，如殘存在機(jī)械、曲軸油道中的切屑、毛刺以及型砂等，這將形成磨料，加速磨損、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性與使用壽命。
　　2.裝配過(guò)程中的污染
　　裝配過(guò)程中，零部件的污染將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量與耐久性。零配件的污染程度與裝配場(chǎng)地的凈化程度和維修人員的責(zé)任心有關(guān)。場(chǎng)地的凈化程度，一般由控制日降塵量來(lái)控制。國(guó)外先進(jìn)的日降塵量控制在5mgm2；而國(guó)內(nèi)較好的是50mgm2左右，大多數(shù)場(chǎng)地衛(wèi)生條件差。維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)清潔度認(rèn)識(shí)不足，維修工具粘滿泥沙、用臟抹布擦零件等，嚴(yán)重地影響裝配質(zhì)量。普遍存在大修、維護(hù)后故障率較高，使用壽命縮短的現(xiàn)象。
　　3.油料中的污染雜質(zhì)
　　車用燃料中，技術(shù)規(guī)定不允許含有機(jī)械雜質(zhì)。但是燃料在運(yùn)輸、保管和使用過(guò)程中，都可能混入無(wú)機(jī)的和有機(jī)的雜質(zhì)。有隨空氣進(jìn)入，也有燃油箱真空吸入。一般夏季比冬季高20%-70%，與使用季節(jié)及道路條件都有關(guān)系。燃油中的有機(jī)污垢雜質(zhì)，主要是其中的不穩(wěn)定成分不斷氧化，聚合成一種膠狀產(chǎn)物。這些無(wú)機(jī)和有機(jī)的雜質(zhì)不僅易堵塞油路，而且小于50μm的灰塵微粒都能通過(guò)供油系的濾網(wǎng)進(jìn)入氣缸，使氣缸與活塞發(fā)生磨料磨損。同時(shí)還會(huì)增加化油器量孔、加速泵的磨損，或增加柴油機(jī)供油系中精密偶件的磨損。
　　潤(rùn)滑油中的污垢物可以分成有機(jī)污垢和無(wú)機(jī)污垢，為熱分解氧化和聚合產(chǎn)物，這些雜質(zhì)起著磨料磨損的作用，加速了零件磨損，降低零件的抗磨性能。現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中，污垢雜質(zhì)的濃度一般不超過(guò)0.4%-0.6%，柴油機(jī)不超過(guò)1.0%-1.2%，潤(rùn)滑油工作壽命一般為3000-6000km。
　　4.空氣中的灰塵雜質(zhì)
　　灰塵微粒的基本成分是二氧化硅（SiO2）占65%-95%，其余為三氧化二鋁或氧化鐵，以及少量的鈣、鎂、鈉和其它元素的化合物。一般公路上的含塵量為0.001gm3，土路上的含塵量為0.40-0.45gm3。大城市空氣含塵量為0.00025-0.0084gm3，73.55kW發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)約消耗4000m3的空氣。當(dāng)運(yùn)行在良好的公路上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作10h將吸入4g灰塵。因此汽車長(zhǎng)期在灰塵中行駛，磨料磨損成其主要磨損方式。
　　5.冷卻系中的污垢
　　冷卻系中污垢較多時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻會(huì)產(chǎn)生極不利的影響。綜上所述，對(duì)汽車維修行業(yè)及有車用戶來(lái)說(shuō)，維修場(chǎng)地及行車環(huán)境的清潔度水平，直接影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。那么應(yīng)從以下幾個(gè)方面予以注意：
　　1）。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)場(chǎng)地的清潔度。
　　2）。磨合時(shí)潤(rùn)滑油、燃料的清潔度。
　　3）。長(zhǎng)期停放車輛的“三濾”及通氣口應(yīng)封閉。
　　4）。車輛行駛中，進(jìn)氣過(guò)濾的清潔度問(wèn)題。
　　如果在以上幾個(gè)方面，對(duì)清潔度加以注意，那么維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和汽車的使用壽命就會(huì)有可靠的保證。