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紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測一例

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2012-07-06

　　紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)選用日產(chǎn)VG20E型，該發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)采用光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器，這種傳感器是由分電器改進(jìn)而成，主要由信號(hào)盤（即信號(hào)轉(zhuǎn)子）、信號(hào)發(fā)生器、配電器、傳感器殼體和線束插頭等組成。
　　信號(hào)盤是傳感器的轉(zhuǎn)子，壓裝在傳感器軸上。在靠近信號(hào)盤的邊緣位置制作有間隔弧度均勻的內(nèi)、外兩圈透光孔。其中，外圈制作有360個(gè)長方形透光孔（縫隙），間隔弧度為1度，用于產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速信號(hào)；內(nèi)圈制作有6個(gè)透光孔（長方形孔），間隔弧度為60度，用于產(chǎn)生各個(gè)氣缸的上止點(diǎn)信號(hào)，其中一個(gè)長方形寬邊稍長的透光孔，用于產(chǎn)生第一缸上止點(diǎn)位置信號(hào)。
　　當(dāng)傳感器軸隨曲軸和配氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)盤上的透光孔和遮光部分便從LED與光敏晶體管之間轉(zhuǎn)過，信號(hào)傳感器中就會(huì)產(chǎn)生與曲軸位置和凸輪軸位置相對應(yīng)的脈沖信號(hào)。
　　由于曲軸旋轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，傳感器軸帶動(dòng)信號(hào)盤旋轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，因此，G信號(hào)傳感器將產(chǎn)生6個(gè)脈沖信號(hào)，Ne信號(hào)傳感器將產(chǎn)生360個(gè)脈沖信號(hào)。因?yàn)镚信號(hào)透光孔間隔弧度為60度，曲軸每旋轉(zhuǎn)120度就產(chǎn)生1個(gè)脈沖信號(hào)，所以通常G信號(hào)稱為120度信號(hào)。Ne信號(hào)透光孔間隔弧度為1度，所以通常將Ne信號(hào)又稱之為1度信號(hào)，360個(gè)Ne信號(hào)表示曲軸旋轉(zhuǎn)720度。
　　設(shè)計(jì)安裝保證120度信號(hào)在上止點(diǎn)前（BTDC）70度時(shí)產(chǎn)生，且長方形寬邊稍長的透光孔產(chǎn)生的信號(hào)對應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸上止點(diǎn)前70度，以便ECU噴油提前角和點(diǎn)火提前角。
　　基于以上對該車型曲軸與凸輪軸位置信號(hào)產(chǎn)生過程的分析，我們可以很方便的使用信號(hào)模擬器SKS-3058模擬1度和120度信號(hào)，以檢查ECU的工作狀態(tài)。
　　將儀器的方波輸出信號(hào)調(diào)到2400Hz左右，選擇5Vpp，以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)（即1度信號(hào)，相當(dāng)于曲軸400轉(zhuǎn)/分鐘），把該信號(hào)送到ECU的42腳或52腳；將儀器的PWM信號(hào)（正脈沖輸出）調(diào)至20Hz左右，占空比調(diào)至15％左右，以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)信號(hào)（即120度信號(hào)），把該信號(hào)送到ECU的41腳或51腳；45、49、58、59、109等腳接電源正極；10、16、50、107等腳接電源負(fù)極；101或103、105、110、112、114腳接噴油器信號(hào)端。
　　通電后，細(xì)微調(diào)節(jié)PWM信號(hào)的頻率和占空比，若ECU正常，則噴油器會(huì)以3次/秒左右的頻率動(dòng)作。

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