雷克薩斯SC300轎車掛檔后無法行駛

www.kedao6.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年12月25

一輛行駛里程約11萬km，配置3 VZ-FE型發動機和A340E型自動變速器的雷克薩斯SC300轎車。用戶反映：當啟動該車發動機時，將變速桿掛入行駛檔位，車輛不能行駛。
接車后：對故障癥狀進行確認，當把變速桿從P位或N位移至各行駛檔位時，車輛不能行駛。根據以往維修經驗，電子控制系統、液壓控制系統、機械傳動機構不良都會出現這種故障現象。使用診斷儀對自動變速器系統進行自診斷，沒有故障碼。查看相關工作數據，將變速桿掛入D位，1號電磁閥（換檔電磁閥A）處于通電（ON）狀態，2號電磁閥（換檔電磁閥B）處于斷電（OFF）狀態，說明自動變速器控制單元已發出換檔指令信號。此外，其他傳感器的工作數據也正常，電子控制系統沒有問題。

該車故障是不能行駛，即沒有1檔和R位運行功能，結合換檔元件工作表對這兩個檔位進行分析：車輛在1檔起步時，1號電磁閥通電，2號電磁閥斷電，液壓閥體打開相應的油道，液壓油走向：油泵→3-4檔換檔閥→超速直接檔離合器的蓄能器。超速直接檔離合器，同時來自油泵的液壓油通過手動閥流至前進檔離合器。1檔的動力傳遞路線：發動機。液力變矩器的泵輪→液力變矩器的渦輪→超速傳動機構輸入軸→超速行星架→超速直接檔離合器，超速單向離合器鎖止，超速行星齒輪機構形成一體，動力由超速內齒圈輸出，前進檔離合器接合，使前排內齒圈以順時針方向轉動。R位的換檔電磁閥工作狀態與1檔一致，由于手動閥的位置改變，因此R位的換檔閥位置與1檔不同，動力傳遞路線：發動機→液力變矩器的泵輪→液力變矩器的渦輪→超速傳動機構輸入軸→超速行星架→超速直接檔離合器→超速內齒圈→輸入軸→直接檔離合器→前后太陽輪→低／倒檔制動器B3，后排行星架被固定，后排內齒圈逆時針轉動，動力從輸出軸輸出并形成倒檔。

綜合以上分析結果可知，造成1檔和倒檔都不能行駛的故障原因是超速直接檔離合器和超速單向離合器損壞。將自動變速器拆下來，進行分解檢查，發現超速直接檔離合器的摩擦片已經燒毀，超速單向離合器也損壞了（單向鎖止功能失效）。為了找到損壞的原因，繼續對其他部件進行檢查，結果發現超速直接檔離合器的蓄能器活塞密封圈損壞。清洗液壓閥體，檢查各個液壓滑閥，無卡滯現象。更換超速直接檔離合器的摩擦片和蓄能器活塞密封圈以及超速單向離合器FD等部件，安裝好自動變速器，加注自動變速器油，試車，故障徹底排除。

由于密封圈的損壞造成蓄能器泄壓，致使超速直接檔離合器供油不足，摩擦片打滑而燒損。由執行元件動力傳動原理可知，超速直接檔離合器和超速單向離合器的作用是相同的，都是用于連接超速太陽輪和超速行星架。在超速直接檔離合器因漏油而損壞后，在超速單向離合器的作用下，車輛還能繼續使用。但是隨著使用時間的延長，超速單向離合器的工作負荷加大，最終造成損壞。