奇瑞開瑞車發動機無法啟動

www.kedao6.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年10月31

一輛行駛里程約7萬km，發動機型號為SQR472WC，排量為1.0 L的2010款奇瑞開瑞優優乘用車。駕駛人反映，該車早上還可以正常使用，停了一段時間后發動機就無法起動了，并且類似故障在2個月前發生過，當時清洗節氣門后就恢復正常了。

故障診斷：用故障檢測儀進行檢測，顯示系統電壓過低。考慮到該車經常拉貨，維護又不及時，總體車況很差，外觀也很臟，隨即對電源系統的熔絲、繼電器、蓄電池接線及搭鐵線等進行了簡單檢查和處理。處理完后再用故障檢測儀進行檢測，發現之前的故障信息消失了，但發動機仍無法起動。

拆下所有高壓線并外接火花塞，然后拆下曲軸位置傳感器的導線連接器，用“修車靈-D2"（一款便攜式儀器，可以檢查電控系統的信號，也可以模擬傳感器的信號）的曲軸位置信號模擬功能向發動機控制單元發送曲軸位置信號，同時用其測量功能檢查噴油器和燃油泵的控制信號。經檢查發現，外接的火花塞跳火正常，噴油器也有噴油控制信號，但燃油泵上無電源輸入。進一步檢查發現，燃油泵的繼電器插座松曠，處理后燃油泵能正常工作。恢復所有的連接后試車，發動機仍無法起動。檢查起動時的狀態，發現點火模塊和噴油器上的控制信號偶爾會丟失；拆下曲軸位置傳感器進行檢查，發現其頭部有很多小鐵屑及污物，這些雜物影響了曲軸位置傳感器的正常工作，而使發動機控制單元接收到時有時無的曲軸位置信號，以致發動機控制單元無法正確控制點火和噴油。

清理曲軸位置傳感器后裝復試車，發動機能起動著機，但起動困難，并且怠速很不穩定，好像存在失火現象。拆下4個火花塞，發現火花塞都已經嚴重積炭，說明該發動機長期運行工況很差。更換所有火花塞后試車，發動機很容易就起動著機了，并且動力正常。

故障總結：該車故障是由一系列故障原因引起的綜合故障，如果沒有一套清晰的診斷思路，不僅診斷效率低，而且會產生一些不必要的修車費用。在遇到發動機無法起動的故障時，筆者建議讀者采用以下步驟來處理，以便準確、快速地找到故障部位。

（1）首先要檢查機械部分，如氣缸壓力，點火和配氣正時等，確保機械部分正常，否則應進行維修。
（2）在確保電控系統供電正常的情況下，通過曲軸位置與凸輪軸位置信號發生器（如修車靈-D2等）向發動機控制單元發送曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號，如果電控系統是正常的，應該同時有點火、噴油和泵油等3項控制，凡有缺項的，說明有故障，應該重點檢查缺項部分；如果3項控制同時沒有，很可能是發動機控制單元有故障；如果3項控制都正常，進入下一步。

（3）如果恢復所有連接后發動機仍無法起動，應重點檢查曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器、火花塞、噴油器、燃油壓力和冷卻液溫度傳感器。曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器常常會出現頭部有臟污、安裝間隙不正確或傳感器損壞等現象，從而造成信號弱或沒有連續的信號產生；火花塞常常會出現積炭或漏電現象，造成高壓火能量不夠；噴油器常常會出現堵塞現象，造成噴油量過少；燃油壓力常常會出現壓力過低，造成噴油量不足；冷卻液溫度傳感器損壞后常常會引起起動時噴油量過多，出現淹缸現象。