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大眾速騰1.6L轎車突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)故障

www.kedao6.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年10月30

一輛行駛里程約8萬km，裝配手動(dòng)變速器的2006年一汽大眾速騰1.6L 轎車。車主反映：該車平時(shí)都注重保養(yǎng)，車輛性能良好，沒有什么異常，但突然有次下班時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

故障分析：該車起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有力，但就是沒有著火跡象，所以可以確定起動(dòng)系統(tǒng)和電源都正常，問題可能在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、機(jī)械部分、排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等方面。

故障診斷：首先連接大眾專用診斷儀 V.A.S5052A，讀取車輛電控系統(tǒng)故障碼，但是沒有發(fā)現(xiàn)故障碼；同時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的靜態(tài)數(shù)據(jù)流，也無異常情況。接著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng):逐個(gè)拔下各缸高壓點(diǎn)火線圈，裝上火花塞，進(jìn)行跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)各缸火花塞跳火正常，說明點(diǎn)火電路沒問題；于是再拆下4個(gè)火花塞進(jìn)行檢查，火花塞電極沒有明顯的燒蝕，間隙正常，有一些積碳，清理后將火花塞裝好。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：先測量燃油壓力，將燃油管路泄壓，接上燃油壓力測試表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測得燃油壓力為3.7bar，壓力值在正常范圍內(nèi)，說明電動(dòng)燃油泵及其控制電路沒問題；再檢查噴油器線路，拔下1缸噴油器的接插件，在插頭上接1個(gè)二極管試燈，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈能閃爍點(diǎn)亮，說明噴油器控制電路沒問題；用萬用表測量噴油器內(nèi)阻值也正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分：測量氣缸壓力。拆下火花塞，裝上氣缸壓力表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測得4個(gè)氣缸壓力分別為：11.2bar、11.3bar、11.3bar、11.4bar，氣缸壓力值正常，說明氣缸內(nèi)密封性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分沒問題。

通過對以上各個(gè)系統(tǒng)的排查，沒有發(fā)現(xiàn)問題。最后將各部件裝復(fù)，再次嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并加點(diǎn)油門，經(jīng)過多次長時(shí)間起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能正常起動(dòng)，但是期間偶有著火的跡象。再次拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞前端沒有濕的現(xiàn)象，說明進(jìn)入氣缸的燃油太少。于是在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)噴入化油器清洗劑，發(fā)動(dòng)機(jī)可以著車，由此可以判斷是混合氣過稀導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

為了驗(yàn)證判斷，用V.A.S5051示波器檢測噴油器的噴油脈寬，可以看出噴油脈寬明顯過短，造成混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)。正常車輛的噴油脈寬，如圖2所示。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油脈寬決定于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。

進(jìn)一步檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器，都正常，于是更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，故障排除。

故障總結(jié)：在無碼故障的診斷過程中，很難判斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身有無問題，可以通過容易判斷的傳感器和執(zhí)行器，用排除法來判斷其是否正常。在檢測噴油系統(tǒng)時(shí)，最好使用示波器，能一目了然的分析噴油脈寬，避免用試燈來簡單的判斷，從而造成誤判。

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