電動自行車常見問題解答及維護保養（二）

www.kedao6.net 來源：電動車商情網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2005-10-10

ZA、充電時應注意哪些方面? 1) 電池充電時，將充電器輸出端（低壓）插頭插入電池箱口插座內，再將充電器電源、插頭插入200V/5OHZ的交流電源上，此時充電器面板上充電指示燈會亮，充電完成后，充電指示燈轉為浮充電指示燈,充電器會自動轉為小電流充電，如未及時拔去插頭也不會造成危害。 2) 充電時不能用水清洗帶電池箱的車體。 3) 充電器應保持良好的通風散熱條件。 4) 電池需要充電時，可放在車體上充電，也可將車上電池盒的鎖打開，從自行車架上取下，帶到有電源的地方充電。 5) 充電時須關閉電門開關。 ZB、怎樣更換熔斷器？如遇電機不轉，請先檢查斷熔器是否燒斷，如燒斷只需調換新的熔斷器。更換斷熔器須用同樣規格的熔芯，嚴禁用銅絲、鐵絲的導體取代，以免造成不必要的損失。 ZC、電動自行車為什么要避免日曬雨淋? 電動自行車雖然有良好的防雨性能，為了防止電器件的短路，仍應避免直接的日曬雨淋。 4、電動車保養和剎車系統調整 1、潤滑是保養電動車的重要內容，應對前軸、中軸、飛輪、前叉避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗，按需加黃油或機油。 2、剎車系統的調整：將剎車鋼絲固定座上的螺釘松開，然后抽緊或放松剎車鋼絲，使兩邊剎車塊距車圈的平均距離為1.5mm-2mm然后擰緊螺絲。 3、電動車騎行一段時間后有時鏈條會松動，調整方法如下：松開后軸螺母，將調鏈螺緊，直到鏈條松緊適度，同時注意后輪與車架平行，然后再擰緊兩邊螺母。如果鏈條偏緊，按上述方法反向操作即可。鏈條松緊適宜(垂度10mm-15mm)。 4、調節車把高低時，注意鞍座上的安全線不應露出。并注意把芯絲桿緊固扭矩不小于18N.m。把橫桿緊固螺固栓扭矩不小于18N.m。 5、調整鞍座高低時，注意鞍座上的安全線不應露出，并注意鞍座夾緊螺母和鞍管夾緊螺栓緊固扭矩不小于18N.m。 6、應經常檢查車閘性能是否良好，注意雨、雪天和下騎行時增加制動的距離。 5、電動車的保養問答一、問：電動車所需的日常維護保養？答：正確的日常維護、保養電動車，既能方便安全騎行，更能延長電動車的壽命。 1、電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。 2、在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。 3、在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。 4、充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。 5、充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋(Guy)任何物品，應放置于通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。二、問：怎樣充電更能延長電動車電池的使用壽命？答：目前市場(Rialto)上銷售的電動自行車絕大部分使用的是沒有記憶效應的鉛酸電池，對鉛酸電池充電的最佳方法的說法也很多，現將我們在這幾年來，從事維護電池總結的幾條經驗，以及延長電池壽命的充電方法和注意事項介紹給廣大用戶。 1、勤充電，避免“深放電”。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電。 2、電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電并檢修。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。 3、長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。 4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。 5、為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。 6、充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。三、問：高速(High Speed)電機為什么比低速電機噪音大？答：目前電動車使用的電機主要有三種：(1)有刷高速(High Speed)電機。電機效率高，過載爬坡能力強，啟動力矩大，通過變速齒輪裝置進行減速后輸出動力，有噪音。(2)無刷低速電機。無減速齒輪裝置，具有免維護，無噪音的優點。但控制器復雜，啟動電流大，過載爬坡能力較差。(3)有刷低速電機，無減速器齒輪裝置，結構簡單，成本低，起步上坡過載能力較差，耗電量大。因為有刷高速(High Speed)電機轉速高（高速(High Speed)電機3000轉、低速電機500轉），需要通過減速齒輪裝置進行減速后輸出大扭矩動力，所以其噪音比低速電機噪音相對要大。高速(High Speed)比低速電機生產工藝復雜，成本高，在選購電動車時，不要因為電機聲音稍大而錯選。電機的主要指標是電機效率與動力性，低速電機的最大弱點是電機效率低，磁鋼容易褪磁，重量重，動力性差，騎行無力，耗電量大等。