電動自行車常見問題解答及維護保養（一）

www.kedao6.net 來源：電動車商情網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2005-10-10

電動車常見問題及養護： 1、電動自行車常見問題解答問：為什么同樣型號的電動自行車在使用過程中蓄電池的使用壽命會有很大的差距？答：在同樣型號的蓄電池中，壽命的長短除了與蓄電池制造商在制造過程中的微小差異有關外，主要取決于對電動自行車的合理使用。第一，對蓄電池的充電應注意：電動自行車在電池放電到電量顯示器上紅燈亮時，應及時充電，如果電動自行車長時間不用，應把電池充滿待用，并相隔一個月充一次電，這樣對延長鉛酸電池的使用壽命會有很大的好處。第二，在電動自行車的騎行過程中，盡量避免大負荷工作，比如在上坡時、啟動時以及在逆風騎行時都應用人力腳踏助力，避免電池處于大電流放電狀態，造成電池的使用壽命縮短。問：為什么有的充電器充不進電？答：充電器與電池盒相連的插頭松動；電池盒內電池的連接線脫落；充電器損壞。解決方法：ａ．緊固插座和插件；ｂ．焊接連接線；ｃ．更換充電器。問：為什么有時候電動自行車控制器操作失靈？答：長時間烈日暴曬和雨淋，使控制器器件損壞；擅自拆裝、修理，線路焊錯，損壞；控制器內在質量差，使用一定時間后損壞。解決方法：ａ．愛惜車輛，不用時放進車棚；ｂ．有故障不能判斷，與維修部聯系；ｃ．不要購買“三無”產品，加強對控制器部件質量監督。問：為什么有的調速失靈或速度(Tempo)偏低？答：電池電壓過低；調速把手連接松動或調速把手引線脫落；調速把手中彈簧卡住或失效。解決方法：ａ．將電池充足電；ｂ．檢查后夾緊，或將引線重新接好；ｃ．更換彈簧。問：為什么接通電源后有的電機不工作？答：電池接線松動；控制器電源線脫落或其他故障；電機接線插頭松脫或損壞；調速手柄或剎車斷電開關不良。解決方法：ａ．修理重接；ｂ．正確接好控制器電源線或去修理站修理；ｃ．找專業人士或維修站修理；ｄ．更換調速手柄或剎車斷電手柄。問：為什么有的電動自行車行駛距離短？答：ａ．輪胎氣壓不足；ｂ．電池充電不足或充電器故障；ｃ．電池老化或損壞；ｄ．使用時上坡多，風速大，頻繁剎車或啟動，超載等；ｅ．剎車抱死、鏈條緊。解決方法： 1．輪胎充足氣； 2．充足電或檢查充電器插頭是否接觸不良； 3．更換電池； 4．建議這種情況下用腳踏助力騎行； 5．調整剎車閘皮隙，鏈條松緊適中。問：為什么電動自行車使用一段時間后，在騎行時左右曲柄會跟著電動車一起轉動？答：這類故障常出現在輪轂電機的電動自行車中，特別雨天使用后或一段時間不用后，再使用時最容易出現，由于飛輪的彈道處嚴重缺少潤滑油或彈道內有顆粒卡住飛輪會造成飛輪靈敏度下降，使飛輪外套跟著車輪一起轉動，再通過鏈條帶動曲柄跟著電動車一起轉動。解決方法：在飛輪彈道處加少許輕機油就可以解決問題。 2、如何迅速查找電動自行車故障修理電動自行車分兩步進行，即查找故障和修理。而修理的前提和關鍵是迅速查找故障，如同病人到醫院治病，先找出病因，確診后，才能進行治療。一、車不轉（即電動機不轉） 1、使用電動車檢測儀測試電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。 2、把控制器剎車斷電插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的控制器。 3、測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。若無電壓顯示，找開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定：電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。二、打開電源鎖，車轉不停（驚車現象），剎不住車檢測方法是把控制器調節器速轉把插頭斷開，可立即判定調速轉把或控制器故障。如果斷開調速轉把插頭后，打開電門鎖車不轉了，判定：調速轉把已壞。如果斷開調速轉把插頭后，打開電門鎖，車還轉，判定：控制器已壞，應換新。 3、電動自行車日常維護知識 A、什么叫電動自行車: 以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電力助動功能的特種自行車。 B、電動自行車的整車質量（重量）是多少? 電動自行車的整車質量(重量)不包括附加件時應不大于4Okg。 C、電動自行車腳踏行駛能力是多少? 電動自行車在無電助動的情況下，其腳踏行駛功能3Omin的腳踏行駛距離應不小于7km。 D、電動自行車的續行里程是多少? 電動自行車的續行里程一般由所配的蓄電池決定，24V10AH電池組一般行駛里程為20-25km，36V12Ah電池組一般行駛里程為40—50KM E、電動自行車的最大行駛噪聲是多少? 電動自行車以最高車速作電動勻速行駛，其噪聲一般不大于62db(A)。 F、電動自行車的電耗是多少? 電動自行車以電動騎行時，其10Okm的電能消耗一般在1kw.h左右。 G、電動自行車所配的電動機功率是多少? 電動自行車所選配的電動加力率在140--18OW之間，一般不會超過24OW。 H、把立管安全線調整位置在哪里? 調節車把高低時，注意把立管安全線不應露出前叉鎖母之外。 I、鞍管安全線調整位置在哪里? 調節鞍座高低時，注意鞍管安全線不應露出車架后接頭之外。 J、電動自行車的車閘怎樣調整到位? 前后車閘操縱要靈活，并能借助彈簧的彈力迅速復位，受閘后，閘把與把套之間的間隙應留有一指距離，兩側閘皮與輪輞受車閘部分平行，其上下、左右偏差一致。 K、怎樣檢查剎車斷電裝置是否完好? 撐起支架，打開電門，旋轉右轉把，啟動電機，然后輕握左車閘把，電機應能迅即斷電，逐漸停止轉動。此時若電機不能斷電，則應停止驅動，請專業人員維修后再使用。 L、前后輪充氣應注意哪些方面? l) 充氣方法：充氣充到一定的氣壓后，轉動輪輞用手均勻敲擊車胎，然后繼續充氣使車胎與輪輞吻合，以免騎行時出現滑胎現象。 2) 充氣要適當，太足則會使行駛時顛簸劇烈，太少則會影響車速和載重，而且會使外胎壁折裂、內胎扎壞。 M、關鍵部件緊固件的推薦力矩是多少? 把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪的推薦力矩18N.m，后輪的推薦力矩3ON.m N、怎樣判斷蓄電池的電量? 每輛電動自行車上都接有蓄電池電量指示燈，根據指示燈示意，可判斷蓄電池的電量。注意：電池每次使用的放電深度越小，電池的使用壽命越長，所以不管多大容量的電池組，都要養成隨用隨充的好習慣。　　 O、電路及接插件哪些部位需檢查? 出車前，應檢查電池箱的電器插頭，極性座是否搖動，電門鎖是否靈活，電池箱是否鎖好，喇叭及燈光按鈕是否有效，燈泡是否良好。 P、鞍座高度調節以什么為準? 電動自行車的鞍座高度調節以騎行者兩腳可以著地為準，以保證安全。 Q、電動自行車是否能載物? 電動自行車設計載重為75kg，所以除掉騎行者的重量，應避免帶太重的物體，載重時，應用腳踏助力。 R、電動自行車的電門應在什么時候打開為好? 為了保證安全，電動自行車的電門請在上車時打開，停車或推行時應及時關閉電門，以防無意旋轉轉把，造成車輛突然啟動而發生意外。 S、具有零啟動功能的電動自行車為何在啟動時還要腳踏? 具有零啟動功能的電動自行車，由于靜止啟動時電流較大，耗能較多，且易損壞電池，為延長一次充電續行里程和電池使用壽命，應在啟動時先用腳踏為好。 T、上坡時為何要用腳踏助力? 電動自行車上坡時耗能最大，所以上坡時建議腳踏助力。 U、行駛中同時使用電機啟動轉把和閘把有何危害? 電動自行車雖有剎車斷電連鎖裝置，仍應避免電機啟動轉把與剎車閘把同時使用，以免電機過載而損壞其他機件。 V、遇到凹凸不平或陡峭路面怎么辦? 電動自行車不適應在以上路面行駛，如果振動過大，會造成電器件的接觸不良，如遇這種路面，請盡量減速或下車推行為好。 W、冬天騎行時,為什么要用腳踏助力? 冬天騎行時，因為低溫使電池組的容量下降，相同的騎行距離，放電深度將加大，用腳踏助力將有利于延長電池的使用壽命。 X、遇到電機啟動轉把松開車輛仍在通電行駛這么辦? 遇到此種情況應立即關閉電門，并使用腳踏騎行功能，車輛隨后應送專業維修部門檢修。 Y、電動自行車速度(Tempo)控制在什么范圍為好? 電動自行車最高車速為2Okm/h，但長時間行駛其風阻耗能也大，影響一次充電續行里程，所以建議車速最好控制在15--18km/h為好。 Z、蓄電池如何保養? 1、蓄電池不得接觸火焰、熱源及堿性物品，避免陽光(Sunbeam)直射暴曬，否則會縮短電池壽命。 2、蓄電池充電必須使用專用充電器，以免損壞電池。 3、充電時間：夏季為6小時，冬季為8小時。 4、夏季行駛后，因電池溫度較高，不宜馬上充電。冬季在攝氏。0℃以下，電池處于低溫狀態，充電應在室內進行。 5、使用過的電池，如擱置不用，須充足電后存放，并每隔一個月左右充電一次，以保證蓄電池使用壽命。