危險駕駛習慣自查坐姿不當易延誤剎車

www.kedao6.net 來源：汽配110網作者：俠名類別：修車常識時間：

　　20日，在謝疊大橋佛山往廣州方向，一位年僅20歲朝氣蓬勃的青年，在滾滾車流中應急換胎，由于沒有在后方來車方向設置警示標志，可貴的生命黯然逝去。

　　近年來，汽車生活迅速走近千家萬戶，當汽車帶來速度的快感和便利舒適的同時，因速度而生的安全隱憂正侵蝕著我們堪稱脆弱的生命。為此，本報專門策劃一組“用車安全隱憂”特別報道，規范你在踏進駕駛室或者坐進車廂后的行為。

　　事故回放：

　　車流中應急換胎丟了命

　　20日清晨8時30分許，南海西樵人馮氏駕駛銀灰色的豐田小車，載著兩個兒子由羅村駛往桂城，行至謝疊大橋下坡位，小車左后輪胎爆裂。謝疊大橋雙向6車道，他們把車停靠在最里側車道。父子三人下車，約20歲的小兒子取出工具換輪胎，父親與哥哥在一旁幫忙。輪胎換好后，父親與哥哥繞到外側車道，準備上車，弟弟則收拾散落在地面的工具。這時，后方一輛白色中型面包車正下坡駛來。事故發生后，醫護人員立即到現場救治，發現被撞者已停止呼吸，身亡。

　　根據規定，機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警示標志。在事發現場，父子三人并沒有在后方來車方向設置警示標志。

　　調查：

　　新牌仔上路成“馬路殺手”

　　據交警部門統計，在重大事故的司機中，3年以下駕齡的司機造成重大交通事故的占事故總數的四成左右，這部分駕駛員成了造成交通事故的“高危人群”，也就是俗稱的“馬路殺手”。主要原因是這些人大多駕齡太短，由于駕車心理素質不夠成熟，加上面對突發狀況的應變能力不足造成的。

　　記者走訪佛山機動車駕駛協會以及佛山公眾、企達等眾多駕校了解到，佛山保守估計，每年新增汽車駕駛人超過5萬人，并保持高增長態勢。佛山不少駕校的負責人均坦言，很多人都是背了考試題庫后去考筆試，許多拿到牌照的學生，連路標也看不懂。而駕校為節省成本，授課的目的基本上以應試為主，考生的路試經驗非常欠缺。

　　安全法制意識淡薄成隱患

　　此外，民眾安全意識的淡薄，是導致交通事故最主要的原因。記者針對車主的隨機調查發現，發現七成以上的車輛并不配備警示牌和滅火器等應急設備，不少車主甚至對車輛上的功能鍵也了解不多。而不少新牌仔則坦言，對于車輛高速急剎車所需的距離也并不清楚。

　　雖然不少車主順利拿到車牌，但對交通標識和交通法規卻知之甚少，交通法制意識非常淡薄。在佛山的大街小巷，不按道行駛已成習慣，一些車輛在快速車道以蝸牛速度慢速前進的現象司空見慣。

　　有十多年駕駛經驗的老司機黃師傅告訴記者，現在開車在馬路上行走，都有點擔驚受怕，隨意穿插、不按道行駛、隨意超車等現象隨處可見。很少有人在變道前30~50米打方向燈了，見縫插針成了常態。

　　危險駕車行為自查

　　記者調查發現，眾多駕車者存在很多危險駕駛的行為。數據顯示，如果坐姿不當，將延誤剎車時機0.1~0.5秒，對100Km/h行駛的汽車來說，損失制動距離拉長2.7~14米。此外，坐姿不當也可能引致車上的人被安全氣囊擊傷……而以不扣安全帶為例，在氣囊正常氣爆的前提下，扣和不扣的死傷比率高達1：9。

　　1.認清交通標識