小心維修貓膩汽車得"小病"就建議大修

www.kedao6.net 來源：汽配110網作者：俠名類別：修車常識時間：

　　小毛病大修、鼓動車主換配件等似乎已經成為汽車維修行業(yè)的“潛規(guī)則”。近日，東莞市消委會對汽修行業(yè)的“潛規(guī)則”作點評，直指汽車保養(yǎng)“貓膩”多。

　　8分鐘維修收工時費80元

　　日前，戴先開車到4S店保養(yǎng)，4S店表示該車“已到5萬公里”，按規(guī)定應做一次“全面檢查”。從安全角度著想，戴先生接受了該建議，兩個小時下來，卻收到了一張高達1430元的長長的清單：更換了波箱油、剎車皮等7個項目，其中工時費就高達460元，占了花費的1/3。

　　“汽車保養(yǎng)維修賺錢也真是‘雙管齊下’。”戴先生認為，賬單中的更換項目已經比市場價高出一大截，另外還要加收高價的工時費。

　　戴先生覺得這樣的收費不合理，他舉例說，保養(yǎng)項目中，換車箱上蓋48元，工時費卻要80元，“這換起來都不到8分鐘。”

　　然而，這樣的高價工時費似乎已經是汽修行業(yè)的“潛規(guī)則”，戴先生只得吃“啞巴虧”。

　　消費者應掌握多些基本常識

　　“消委會對這類問題的處理比較尷尬。”東莞市消委會秘書長鄧國平說，對于工時費的標準，現時法律沒有具體規(guī)定，行內也沒有統(tǒng)一的標準。

　　鄧國平認為，按公平交易原則，每項報價應把材料費和工時費等成本統(tǒng)一向消費者明示。

　　鄧國平提醒消費者，消費者應該掌握更多的基本常識；同時，過了保修期后，車主也可以選擇有信譽的汽修廠，“尤其是做大檢查、大修理之前，更要貨比三家。”

　　汽修行業(yè)“貓膩”逐個看：

　　“免費”保養(yǎng)不免費報低價誘你入套

　　案例：王先生今年上半年新買了一輛小轎車，根據購車合同規(guī)定，該車有3次免費保養(yǎng)。

　　車子開了大約兩個月，王先生便開著轎車到4S店去做免費保養(yǎng)。不料一番“料理”后，王先生卻被告知要交納近200元的“保養(yǎng)工時費”。

　　“不是免費保養(yǎng)嗎？”王先生對收費提出了質疑，然而4S店卻表示，“免費保養(yǎng)”只是免除上油等材料的費用，“保養(yǎng)工時費”仍然需要按規(guī)定收取。

　　消委會點評：在進行保養(yǎng)前，消費者應更加仔細地問清價格，例如是否另收加工費等。

　　案例：肖女士日前開車去4S店做3萬公里保養(yǎng)，維修人員建議肖女士再給車做個3萬公里檢測。在咨詢得知檢測只需要100元左右的費用后，肖女士接受了該建議，然而結賬時4S店卻給她出具了300多元的賬單。

　　對肖女士的質疑，店方解釋說100元僅是3萬公里檢測的工時費，并不包括檢測中所使用的材料費。

　　消委會點評：保養(yǎng)價通常應該包括工時費和材料費等，而不少4S店報價卻僅報當中一項，甚至有的維修店會用少報價來引誘消費者進行高價的換件等。4S店的每項報價都應統(tǒng)一向消費者明示。

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