汽車維修違約金需雙方協商制定

www.kedao6.net 來源：汽配110網作者：俠名類別：維修案例時間：2008-4-14

【正文】

　　4月8日，市工商局聯合市汽車運輸管理局，正式推出了北京市汽車修理合同示范文本。文本規定了“維修車輛如果因同一故障或維修項目經兩次維修后仍不能正常使用，維修商應向車主賠付違約金”等條款。此后，一些車主給本報打來電話，詢問有關問題。本報將這些問題整理后，請北京市工商局合同處李穎琳進行了解答。

　　鄧女士反映：合同范本里約定有違約金一項，遲延履行的，應當向對方支付遲延履行違約金，違約金由雙方約定。這個違約金到底該怎么樣約定，如果車主提出的違約金，汽修商不同意怎么辦？是不是就不能修車了？

　　回復：法律上沒有規定違約金要如何約定，因此也無法強制違約金的數額，這需要車主和汽修企業進行協商約定，并沒有一個指定價。如果車主提出的違約金數額修車企業不接受，車主可以換一家。在競爭的情況下，汽修企業最終會同意一個合理的違約金。

　　修車后質保期內再壞可免費返修

　　賈先生反映：正在修理家中雪鐵龍轎車的賈先生表示，他修車最擔心修不好。雖然汽修合同示范文本上規定車主可在交車后驗收，但車主對這些東西并不了解，汽修商說修好了，具體是不是修好了，車主并不清楚。應以什么為準？

　　回復：由于汽修的專業性較強，車主很難都明白，即使有國家標準、地方標準，但車主也不一定能看出來。但車主可以用最簡單的辦法進行驗收，就是看需修理的故障是否還存在。如果這個故障不存在了，可以使用了，車主就可以在汽修合同中的驗收單上簽字了。

　　另外，汽修合同文本明確規定汽車修理要有質量保證期，質量保證期要以出修理廠的合格證載明的期限或里程為準。該期限或里程不得低于國家規定的標準。如果修車后在質量保證期內出了同樣的問題，修理企業須無償返修；車主還可以更換修理企業，費用須由原修理企業承擔；耽誤車主使用，修理企業還要支付違約金。

　　企業須將換下的零件給車主

　　楊女士反映：她聽朋友說，經常有修理商會把一些很小的毛病說成大問題，不說具體的故障出在什么地方，借機多換零件。她擔心自己修車也碰到這種問題，合同里該怎么約定？

　　回復：汽修合同里要求，汽修企業需要把維修過程中換下的配件，在竣工交車時交由車主處理。車主應把這些零件保存起來，日后出什么問題可以當作一個證據。如果車主覺得這個零件不存在問題，汽修企業卻故意說成有問題而換下來，車主可以去鑒定。如果鑒定確實沒有問題，可以到工商部門舉報，因為這種行為已經涉嫌欺詐。

　　汽修合同并不規范修理價格

　　張先生反映：他修理自己的索納塔時，發現修理企業將汽車配件、修理價格明碼標價，但這些價格到底合不合理他并不清楚。而且，雖然他理解4S店的價格比路邊貴是正常的，但到底貴多少算是合理的？合同文本里是不是應該標明價格是指導價，這樣，消費者心里才踏實。

　　回復：目前汽修市場的價格基本都是市場定價，并沒有一個政府的指導價存在。汽修合同只能在前期明確價格，保障消費者利益。

　　保險公司可參與合同的訂立

　　尹先生反映：他開車與另外一輛車剮蹭，他的車是交強險，對方也是交強險，對方負全責。這種情況修車，能適用汽修合同嗎？

　　回復：車禍和保險只是涉及到修車的費用由誰出，修理的項目如果是汽修合同范本中規定的維修項目，都可以使用汽修合同。只不過在修理時，一些需要保險公司付費的項目，可能需要事先得到保險公司的認可，但這與汽修合同本身是兩回事。

　　合同文本可上網下載

　　高先生反映：哪里可以得到汽修合同的文本？

　　回復：車主和修理店可通過北京工商局網站、北京市運輸局網站下載電子版打印使用。如到到工商部門領取，每本12元，共50份。

　　工商將督促使用汽修合同

　　劉先生反映：他是一個出租車司機，看了報紙的報道后，去一些4S店詢問汽修合同的事，但工作人員都告訴他沒有聽說過汽修合同的事，也無法提供。如果修車時想簽合同，汽修企業不愿意簽怎么辦？

　　回復：雖然汽修合同不是強制使用，但工商部門會聯合行業主管部門進行檢查，督促企業使用，并出臺相關的措施。至于具體的措施，還需要進一步商定。目前，本市部分工商分局已經陸續開展檢查，督促汽修企業使用汽修合同。

　　外地車在北京修理也適用

　　尹先生反映：他是河南信陽人，前一段時間開車來北京，車出了問題需要修理，能使用汽修合同嗎？

　　回復：不管是本地車，還是外地車，只要在北京地區的汽修企業修車，就可使用汽修合同。雖然車輛不限是外地還是本地的，但修理企業需要是本地的。

　　汽修合同只針對今后

　　蔡先生反映：他的中華駿捷已經在4S店修了一次，結果同一個故障又出現了問題，需要再修，能使用汽修合同嗎？前一次能不能算在內？

　　回復：再修的時候可以使用汽修合同，但不溯及以往，汽修企業也不可能答應把前面的修車次數算在內。因為汽修合同提高了標準，以前的標準可能低一些，如果算在內，汽修企業明顯吃虧。

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