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94款5.7L凱迪拉克轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火、急加速熄火

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-11-30

　　一輛1994年款凱迪拉克乘用車裝用5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。該車怠速狀態(tài)下自動(dòng)熄火且抖動(dòng)；急加速時(shí)瞬間反轉(zhuǎn)五六圈再熄火。
　　雖然該車裝有自我診斷系統(tǒng)，但故障燈“CHECK ENGINE”不亮，不能用自我診斷系統(tǒng)調(diào)出故障代碼進(jìn)行故障判斷。因此，必須通過邊檢查、邊分析原因來排除故障。
　　⑴.首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。檢查發(fā)現(xiàn)：1、7兩缸火花塞有油、高壓線電阻為無窮大。
　　⑵.檢查燃油供給系統(tǒng)。從燃油系統(tǒng)測(cè)試接頭測(cè)量系統(tǒng)油壓，檢查油壓調(diào)節(jié)器和機(jī)油濾清器；再測(cè)出汽油泵輸出油壓。檢查發(fā)現(xiàn)：燃油系統(tǒng)測(cè)試接頭測(cè)得系統(tǒng)油壓不足0.2MPa（正常值0.28～0.35 MPa ）；汽油泵輸出油壓只有0.3 MPa (正常值0.55 MPa)。顯然，汽油泵有故障。
　　⑶.急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，這通常由點(diǎn)火順序錯(cuò)亂引起。因怠速正常，說明電腦ECU無故障，再檢查各傳感器，均正常，故障可能因分電盤引起。拆下分電盤，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部固定分火頭塑料絕緣座的一側(cè)被火燒蝕，塑料座的搭鐵螺釘也被燒蝕，分火頭對(duì)該螺釘有放電現(xiàn)象，可能是1、7缸高壓線斷路。當(dāng)分火頭轉(zhuǎn)到1或7缸時(shí)，高壓線無法將高壓電流傳遞出去，高壓電流將塑料座隔板擊穿，對(duì)搭鐵螺釘放電。急加速時(shí)，點(diǎn)火線圈供給分火頭的高壓能量已向搭鐵螺釘放電，錯(cuò)過點(diǎn)火時(shí)機(jī)，待分火頭再對(duì)各缸點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火順序已亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
　　更換1、7缸高壓線、分電盤及汽油泵，故障排除。

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