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上海大眾桑塔納ＣＮＧ無法起動

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：fly 類別：品牌汽車維修時間：2007-03-12

    輛上海大眾桑塔納ＣＮＧ出租型轎車，因為無法起動到維修站報修。筆者接到維修任務后，準備必要的配件和檢測設備外出搶修。
    首先初步對該車進行了檢查，起動發動機運轉，但是該車無任何著車的跡象，然后拔掉中央缸線進行跳火試驗，結果沒有高壓火，由此確    定該車無法起動是點火系統存在一定故障。隨后對該車的點火系統進行了進一步的檢查，拔掉分電器上的三線插頭，插上新的分電器，打    開點火開關，轉動分電器，可以看到仍然沒有高壓火，但是可以聽到燃油管路中電動汽油泵工作傳來的燃油流動聲音，由此確定點火系統    中分電器已經將信號傳遞至發動機控制單元，指令油泵工作，說明分電器中霍爾傳感器至發動機控制單元的信號線路正常，故障應該在發    動機控制單元至點火線圈的線路。隨后筆者使用萬用表檢查點火線圈初級和次級線圈電阻，初級線圈電阻為０．６ Ω左右；次級線圈電阻    為５ｋΩ左右，說明點火線圈正常。為了進一步驗證檢查結果，又將帶來的新點火線圈插上，發動車輛，依舊沒有高壓火，由此確定故障    范圍在發動機控制單元控制點火線圈的控制線路上（附圖）。
    輛上海大眾桑塔納ＣＮＧ出租型轎車，因為無法起動到維修站報修。筆者接到維修任務后，準備必要的配件和檢測設備外出搶修。
    桑塔納ＣＮＧ車的點火系統和普通桑塔納的點火系統和燃油噴射系統有較大的區別，在桑塔納ＣＮＧ轎車上，發動機控制單元控制點火線    圈的驅動電壓并不是直接來控制點火線圈的，而是將點火信號傳遞給點火時間調節器。當發動機切換到燃氣狀態后，ＣＮＧ控制單元會控    制點火時間調節器以發動機控制單元提供的點火時刻為依據做必要的調節，最終由點火時間調節器來控制點火線圈完成跳火工作。依據電    路圖檢查點火時間調節器的供電和接地之間電壓均正常；檢查ＣＮＧ控制單元至點火時間調節器信號線路連接正常，由此判斷點火時間調    節器損壞。由于沒帶該配件，直接將點火時間調節器的點火輸入和輸出引腳短接，使發動機工作到燃油狀態并起動發動機，點火正常，由    此進一步驗證了點火調節器損壞的故障判斷結果。隨后將車輛開回維修站，更換新件，順利排除故障。

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