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豐田大霸王最高車速僅為60km / h故障排除

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：badboybob 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-04-04

車型：豐田大霸王多用途車，裝用A46DF型自動(dòng)變速器，2TZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　故障現(xiàn)象：當(dāng)把自動(dòng)變速器變速桿放在D檔位置(接通O/D OFF開關(guān))，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)3000r/min以上時(shí)汽車行駛速度僅50~60km/h。

　　故障診斷與排除：根據(jù)故障現(xiàn)象，進(jìn)行下述檢查：
　　⑴檢查自動(dòng)變速器油液，液面較低并且油液已經(jīng)變質(zhì)，添加自動(dòng)變速器油至量油尺上刻線位置再進(jìn)行試車結(jié)果也是如此。把4個(gè)車輪頂離地面，檢查制動(dòng)器有無拖滯現(xiàn)象，檢查結(jié)果制動(dòng)器無拖滯現(xiàn)象，工作正常。

　　⑵利用自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中的故障自診斷功能檢查自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中是否存在電路故障。用導(dǎo)線跨接故障檢查插接器中的TE1及E1兩端子，接通點(diǎn)火開關(guān)及O/D OFF開關(guān)，這時(shí)儀表盤上的O/D OFF開關(guān)顯示正常代碼，表明自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作正常，無故障；

　　⑶把汽車置于四柱舉升機(jī)上，放出自動(dòng)變速器油液，發(fā)現(xiàn)油已經(jīng)變質(zhì)；拆除油底殼，發(fā)現(xiàn)油底殼中雜質(zhì)，摩擦材料屑及鐵屑很多；油泵的吸油濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重并破損，說明自動(dòng)變速器中的離合器片或制動(dòng)摩擦片燒損；

　　⑷拆下油泵的吸油濾網(wǎng)，1號(hào)、2號(hào)電磁閥及鎖定電磁閥。用數(shù)字式萬用表測(cè)量其電阻值，各電磁閥線圈的電阻值為13~14Ω(正常值為11~15Ω)，電阻值正常。直接用12V電源驅(qū)動(dòng)電磁閥，發(fā)現(xiàn)1號(hào)電磁閥不動(dòng)作，閥芯被卡在開啟位置；2號(hào)電磁閥及鎖定電磁閥的閥芯活動(dòng)正常。

　　于是采取下述的方法進(jìn)行檢修：
　　⑴從汽車上拆下變速器總成，經(jīng)過清洗，分解后檢查，發(fā)現(xiàn)2檔滑行制動(dòng)器B2的摩擦片燒損及壓板損壞，變速器內(nèi)其它零件完好；油路控制板，油道中雜質(zhì)很多；

　　⑵把分解后的零件及油路控制板中的所有元件拆除，經(jīng)過全面檢查，仔細(xì)清洗，更換2檔滑行制動(dòng)器B1組件，精心組裝好自動(dòng)變速器的所有元件；

　　⑶更換新的1號(hào)電磁閥及油泵吸油濾網(wǎng)，并加注自動(dòng)變速器液至量油尺的上刻線位置；

　　⑷從駕駛員座椅旁拆下ECU，用萬用表檢查ECU上S1、S2、SL、SP2、L、2端子到空檔起動(dòng)開關(guān)線束插頭上相應(yīng)的S1、S2、SL、SP2、L、2端子之間的聯(lián)接導(dǎo)線，檢查結(jié)果所有這些導(dǎo)線無斷路、短路故障，線路正常；

　　⑸把變速器裝上汽車，裝好相關(guān)零件，調(diào)整好節(jié)氣門拉線，插上線束插頭，把變速桿放在P檔位置起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)約10min，待變速器油升溫后聽變速器內(nèi)是否有異響，觀察是否有變速器油滲漏，檢查結(jié)果正常，無任何滲漏。把汽車的4個(gè)車輪頂離地面，把變速桿分別掛入L、2、D、R檔位，讓變速器在各檔位工作約20min左右，觀察是否有異響或溫度不正常的情況，經(jīng)過試驗(yàn)，變速器工作正常；

　　⑹檢修完畢之后進(jìn)行道路試車，在試車過程中，變速器檔位切換很正常，各檔位升檔、降檔非常平穩(wěn)，無任何沖擊。把變速桿放在D(O/D OFF開關(guān)處在接通位置)檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000~2500r/min時(shí)，車速可達(dá)90~110km/h，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)3000r/min時(shí)，車速可達(dá)130~150km/h。經(jīng)過約150km路程試車以后，檢查變速器液及變速器溫度均正常。

　　造成這一例自動(dòng)變速器故障的主要原因是變速器長(zhǎng)時(shí)間缺乏維護(hù)，變速器油液變質(zhì)，雜質(zhì)太多，油泵的吸油濾網(wǎng)破損使油底殼中的雜質(zhì)進(jìn)入油路中，造成變速器中的1號(hào)電磁閥被卡在開啟位置，不能根據(jù)ECU的控制指令進(jìn)行控制油路的開閉，造成變速器元件動(dòng)作失靈而導(dǎo)致2檔滑行制動(dòng)器B1元件燒毀。因此，經(jīng)常保持自動(dòng)變速器油液清潔，是延長(zhǎng)自動(dòng)變速器使用壽命，避免發(fā)生故障最有效的方法。

文章出處：摘自《轎車自動(dòng)變速器精選故障排除實(shí)例》

文章作者：文/楊智勇

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