東風標致養車護車手冊

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：zhidao123 類別：品牌汽車維修時間：2007-07-09

國產東風標致307不但外型出眾，而且在其華麗的外表下更充斥著無限的智慧與安全理念，是一只真正值得信賴的“獅子”！在安全方面，所有汽車都分為主動安全裝置和被動安全裝置，國產東風標致307也是如此。
　　

主動安全裝置——防患于未然

　　（一）四輪盤式制動

　　這里提醒東風標致307的車主，一定要定期檢查車輛制動摩擦片的磨損情況。一旦發現異常情況，請務必到當地東風標致特約維修站進行維修。

　　（二）電子泵液壓助力系統

　　值得注意的是，為保證車輛的行使穩定性和安全性，應定期檢查助力轉向液的液面情況，正常的液面應界于max（最高）和min（最低）標記線之間。

　　（三）abs制動防抱死系統

　　為保證車輛在緊急制動時仍能保持其行駛方向的穩定性和可操作性，需要您注意的是，如果abs警告燈常亮，說明abs系統出現故障，此時應盡快到當地東風標致特約維修站進行檢查維修。

　　（四）ebd電子制動力分配系統

　　為保證該系統在四個車輪上合理分配制動力，改善制動效果，從而提升整車行駛穩定性和安全性，需要您注意的是，如果車輛的駐車制動警告燈、stop警告燈和abs警告燈同時常亮，說明ebd系統出現了故障，應及時到當地東風標致特約維修站進行檢查維修。

　　（五）eva緊急制動輔助系統及危險警告燈

　　此系統會根據制動踏板踩下的速度自盤，判斷正確的行駛方向，其他的就都交給abs+ebd+eva全副武裝的小獅子吧。此外，在緊急制動時，危險警告燈會根據車輛減速度的大小自動點亮，令駕駛者無須任何操作就可及時提醒后面車輛，以避免后車追尾。

　　被動安全裝置——消禍患于萬一之時

　　與主動安全裝置相比，被動安全裝置，則是在事故發生時，汽車對車內乘員及外部人員的保護。

　　（一）車身

　　由于駕駛艙的變形程度是一輛車“被動安全性”是否可靠的重中之重，所以在設計之初，東風標致307就對車身在嚴重碰撞時的安全性提出了很高的要求，同時它也符合低速碰撞中的安全規范。同時，307追求在不降低安全性能的基礎上減少車身重量，例如車身的各個部件都廣泛采用了比鋼輕的材料：發動機艙罩為鋁制，翼子板是合成材料，保險杠、發動機格柵和大燈都采用高分子材料等。

　　（二）安全帶及雙安全氣囊

　　在這里請所有東風標致307的車主注意，安全氣囊正常發揮其保護功能的最重要前提是車內人員正確系好安全帶。

　　東風標致307的3點式安全帶配有預張緊裝置，當碰撞發生的一剎那，預張緊系統會及時收緊安全帶，使之緊緊地裹住乘員的身體，最大可能地保護乘員安全。同時，307的安全帶配有限力裝置，事故發生情況下，若安全帶對乘員的約束力過大會傷害乘員身體的時候，限力裝置會自動將安全帶松開一點點，體貼地保護乘員的安全。此外，東風標致307還配備了駕駛席與副駕駛席的兩段爆燃式雙安全氣囊。

　　（三）主動安全頭枕、主動安全擱腳板及可潰縮式轉向柱

　　主動式安全擱腳板會在車輛發生正面碰撞的時候平行地向后移動，從而有效避免乘員腳踝部的傷害。

　　可潰縮式轉向柱會在車輛發生正面碰撞的時候向前潰縮，以保證乘員胸部免受傷害。

　　東風標致307創新的主動式安全座椅頭枕會在車輛發生車身后部意外碰撞的時候，自動地向前推出一點，從而有效防止乘員頭部、頸部的傷害。