上海別克賽歐轎車防凍液壺泄漏

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：Roysun 類別：品牌汽車維修時間：2007-09-08

    故障現象
　　一車主在檢查賽歐（自動擋）發動機艙時，發現防凍液壺內的粉紅色防凍液液位與標準液位相差甚多，防凍液幾乎到了壺的底部，所剩不多。此外，車的動力也不如以前剛買時的那么好。
    故障檢查與處理
　　初步檢查防凍液壺的擰緊蓋，沒有發現泄漏，周圍管路也沒有發現漏液。車停在水泥地面上，將液壺內的防凍液加到液位，放掉空氣，打著車，觀察是否有粉紅色液體流下。在提高發動機轉速時，并未發現有紅色防凍液滴下，遂讓客戶將車開回家，并讓他回家后停在水泥地上，不要停在草地上，第二天出車時檢查車底下是否有液跡。
　　過了一個月，客戶又將車開到維修站來，反映未在停車處發現液跡，可防凍液壺內的防凍液明顯減少。
　　打開發動機艙，從上面檢查了與液壺相連的各條橡膠管及接頭，未發現有液跡。再檢查與水箱連接的各個橡膠管及接頭、發動機缸蓋處的冷卻管，也未有泄漏痕跡。將車打著后，急加油門多次，未見防凍液面明顯下降，估計是在什么管路中有慢漏的情況。
　　熄火后，將車抬起，用手電筒檢查與水箱接頭的管路，未發現有液跡。但是發現在水箱的左側下端出水口的上方有發白的略帶粉紅色的結晶狀物體，且呈上下帶狀分布，與防凍液特性相似。初步判斷是上部與水箱的接口處有泄漏。將清潔劑噴涂于此區域，清潔此部位，將防凍液加滿后，讓客戶開幾天，再回到維修站檢查。
　　兩天后，客戶將車開到維修站接受檢查。打開發動機蓋，未發現防凍液液面有明顯的下降，將車抬起后，用手電筒檢查車子底部，發現水箱左側有液跡，用干凈白布一擦，確定是紅色的防凍液。往上查，發現變速箱的冷卻油管與水箱的接口處有些液跡，確定是防凍液。將變速箱的冷卻油管緊固在水箱上的螺栓擰緊，并擦凈周圍區域。
　　將車放下后進行路試，路試約70km，發現此車的加速動力明顯不足，回到車間檢查發現在接口周圍還是有液跡。
　　將水箱拆下，檢查水箱，發現緊固變速箱冷卻油管的螺栓水箱的內螺紋處有一小洞口。為什么兩次加那么多防凍液會在兩周內全部消失，且泄漏出來的又不是很多呢？于是懷疑防凍液流進了自動變速箱內。將自動變速箱的油尺拉出，發現變速箱油已變色。將車抬起，松掉油底殼處的放油螺栓，發現放出的油是草莓醬色，呈粉紅色。
    原因分析
　　由于內螺紋處有一小洞，導致水箱內的防凍液從水箱中泄漏到變速箱冷卻油管內，再有冷卻油管流到自動變速箱內。由于此緊固螺栓本身較緊，所以沒有太多的防凍液流到外面，只是一小部分，此些防凍液在風吹的情況下，馬上就被吹干結晶。所以，在每天停車后，第二天早上無法在地上發現有明顯的泄漏的防凍液液跡。由于防凍液在自動變速箱內不停地長期流動，導致與自動變速箱油本身發生了化學反應，使得變速箱油變質變色，同時影響變速箱的換擋功能及動力特性。
    故障排除
　　更換水箱，將變速箱油放光，并將變速箱冷卻油管管內吹凈。加入新的變速箱油，將車抬起，掛到各擋位，踩下油門，讓車輪在各擋位滾動。放掉變速箱油，加入新的變速箱油，重復以上步驟，直到放出的變速箱油基本恢復到本色。最后進行道路試車，40km未發現異常，告知客戶在200～300km后再到維修站換一次變速箱油，故障排除。