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奧迪轎車啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足故障檢修

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：522358311 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-04-26

關(guān)鍵詞：汽缸壓力

        故障現(xiàn)象：一輛奧迪100 2.2E熱車不易啟動(dòng)，冷車啟動(dòng)更困難，需使用電量很足的蓄電池，打馬達(dá)十幾次以后才能啟動(dòng)。而且行駛中動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗嚴(yán)重。

        故障檢修：觀察發(fā)現(xiàn)，這輛汽車一旦啟動(dòng)后，打開機(jī)油加注口的蓋子，能看到有很多氣體冒出來，而且有發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的廢氣味道，感覺曲軸箱內(nèi)氣體壓力很高。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)正常，燃油系統(tǒng)正常。測量汽缸壓力，1缸1.2MPa，2缸0.4MPa，3缸0.4MPa，4缸0.3MPa，5缸.4MPa。規(guī)定汽缸壓力1.1～1.3MPa，最低極限壓力0.9MPa，各汽缸壓力允許最大差值0.2MPa。

        這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)汽缸的壓力低于規(guī)定值，故障原因是活塞環(huán)密封不良或氣門密封不良，根據(jù)曲軸箱內(nèi)廢氣多，也證明了這一點(diǎn)。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)

        奧迪100 2.2E發(fā)動(dòng)機(jī)空氣計(jì)量板向上移動(dòng)依靠汽缸的真空吸力。如果汽缸壓力低則汽缸吸力也會(huì)降低，空氣計(jì)量板上升行程很小或根本不動(dòng)，這使得燃油分配器柱塞向上移行程小或不移動(dòng)，此時(shí)噴油量滿足不了啟動(dòng)時(shí)的需要，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。由此可見K型噴射發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)汽缸壓力降低，要比其它電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)還要困難。

        分解發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)2、3、4、5缸活塞環(huán)之間的擋墻有斷裂，活塞環(huán)側(cè)隙有許多積炭將活塞環(huán)粘住。測量1、2、3、5汽缸的間隙是0.1mm，4缸的間隙是0.14mm，而標(biāo)準(zhǔn)間隙是0.03mm，極限間隙是0.08mm。測量各缸筒圓度、圓柱度均在0.02mm以上，4缸有一道輕微拉傷。為滿足用戶降低修理費(fèi)用的要求，使用桑塔納的活塞、活塞環(huán)、活塞銷，即兩套活塞剩下3只。但是桑塔納車的壓縮比是8.5，奧迪100 2.2E的壓縮比是10.0，會(huì)使功率下降，將此后果告知用戶。鑲汽缸套、更換活塞，各汽缸間隙均為0.03mm。發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)后試車感覺加速良好，后來進(jìn)行電話跟蹤，該車最高車速能達(dá)到190km/h。

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