看汽車尾氣顏色識故障

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：caxu5153 類別：汽車構造維修時間：2006-12-29

排黑煙
　　故障現象：
　　汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管(消聲器)有異常響聲。
故障原因：
　　混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
　　點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
　　故障診斷與排除：
　　1、若發動機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
　　2、若發動機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
　　排白煙
　　故障現象：
　　汽車行駛中，發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。
　　故障原因：
　　發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：
　　排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動后隨發動機溫度升高而消失。
　　排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
　　故障診斷與排除：
　　1、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高后排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。
　　2、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
　　排藍煙
　　故障現象：
　　汽車行駛中，發動機排氣管排藍煙或灰煙，并聞到焦臭的氣味。
　　故障原因：
　　發動機運轉時排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進入氣缸受熱蒸發成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會觀察到藍色煙氣。
　　而機油竄入氣缸的原因主要有：
　　氣缸磨損或活塞環密封不良，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。
　　油底殼機油油面過高或機油壓力過高，使氣缸壁上粘附機油過多。
　　氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。
　　空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。
　　故障診斷與排除:
　　1、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車修理廠進行大修。
　　2、若發動機動力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油面是否過高，若油面過高，則應放出過量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過高，若油平面過高應放出過量的機油。
　　在汽車使用中，觀察排放煙色是常見診斷故障的方法和依據之一，通過煙色即可找到故障病根，當排出的廢氣有顏色或不透明時，表示其中含有某種液體微粒或固體微粒，這是故障的征兆，應子及時排除。發動機的排放煙色，究其原因雖然錯綜復雜，但只要從實質入手，就不難找出恰當的方法和措施，將其故障予以排除。