捷達2V冷卻系統(tǒng)故障排除

捷達2V冷卻系統(tǒng)故障排除

車型：捷達王2V。

故障現(xiàn)象：換水箱后水溫表顯示溫度很高，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，水不循環(huán)，水箱一半熱一半涼。

故障分析：

    捷達王是沒有冷卻系統(tǒng)排氣裝置的，但并不代表該車冷卻系統(tǒng)不用排氣。

    該車冷卻系統(tǒng)在沒有排氣的情況下，冷卻系統(tǒng)內(nèi)還存在部分空氣，特別是水箱內(nèi)部存在空氣時，在冷車狀態(tài)下加注冷卻液，該車就很難一次性加滿冷卻液，況且在冷車狀態(tài)下節(jié)溫器是處于關(guān)閉狀態(tài)的，加注冷卻液時，看到付水壺已經(jīng)滿了，進入水箱的冷卻液卻很少，所以在著車數(shù)分鐘后就出現(xiàn)氣缸蓋水道內(nèi)的冷卻液溫度很高，水箱進水管一側(cè)是熱的，而水箱出水管另一側(cè)卻是涼的。

捷達王的冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇熱敏開關(guān)安裝在水箱的出水口處，用來調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液的溫度。當水箱的出水溫度為 92 度 至 97 度 時，熱敏開關(guān)接通風(fēng)扇電動機的低速檔開關(guān)，風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn)，保證有足夠的風(fēng)量通過水箱；當水箱的出水溫度為 99 度 至 105 度 時，熱敏開關(guān)接通風(fēng)扇電動機的高速檔開關(guān)，風(fēng)扇以更高的速度運轉(zhuǎn)。當冷卻液的溫度降到 91 度 至 98 度 時，風(fēng)扇電動機開始恢復(fù)低速檔，而冷卻液降至 84 度 至 91 度 時，風(fēng)扇電動機停止運轉(zhuǎn)。

水箱出水管另一側(cè)卻是涼的，滿足不了冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇熱敏開關(guān)閉合的基本條件，所以“風(fēng)扇不轉(zhuǎn)”。

捷達王冷卻系統(tǒng)基本檢查：

    1）拔出安裝在水箱的出水口處的風(fēng)扇熱敏開關(guān)3P插頭，找一試燈，試燈一端搭鐵，另一端接風(fēng)扇熱敏開關(guān)3P插頭的 紅/白線（+），試燈應(yīng)點亮，（如果試燈不亮，首先檢查儀表板下19號保險絲是否熔斷）， 試燈點亮后，拿一條帶smarttags" />10A保險的短接線，將風(fēng)扇熱敏開關(guān)3P插頭的 紅/白 線（+）  與 風(fēng)扇熱敏開關(guān)3P插頭的另一條 紅/白 線  短接，此時散熱風(fēng)扇應(yīng)以低速運轉(zhuǎn)；再將風(fēng)扇熱敏開關(guān)3P插頭的 紅/白 線（+）  與 風(fēng)扇熱敏開關(guān)3P插頭的另一條 紅/黑 線  短接， 此時散熱風(fēng)扇應(yīng)以高速運轉(zhuǎn)。由此檢查判斷散熱風(fēng)扇及其電路是否正常。

   2）把風(fēng)扇熱敏開關(guān)拆下，在冷卻狀態(tài)下測量，三個腳都不通；找一酒精燈和燒杯，一溫度計，一萬用表。將風(fēng)扇熱敏開關(guān)置于燒杯中，往燒杯中加點水，水位高度不要超過風(fēng)扇熱敏開關(guān)插座。點著酒精燈把水燒開，注意觀察水溫，當水溫達到 92 度 至 97 度 時用萬用表測量，風(fēng)扇熱敏開關(guān)低速觸點接通；當水溫達到 99 度以上時風(fēng)扇熱敏開關(guān)風(fēng)扇熱敏開關(guān)高速觸點接通。

   3）捷達王所用節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器的功能時，找一酒精燈和燒杯，一溫度計，將節(jié)溫器置于燒杯中，往燒杯中加滿水，水位高度要高于節(jié)溫器，點著酒精燈把水燒開，注意觀察水溫變化與節(jié)溫器開啟距離關(guān)系。當水溫為86度時，節(jié)溫器開始打開；當水溫達102度時，節(jié)溫器閥門應(yīng)全部開啟，其開啟行程應(yīng)不小 7 MM。

   4）冷卻液溫度傳感器檢測數(shù)據(jù)：

       5）把通到節(jié)氣門的兩條小水管拆出來檢查是否堵塞。

捷達王冷卻系統(tǒng)排空方法：

    在做完基本檢查，確認冷卻系統(tǒng)各個部件正常后，把相關(guān)部件安裝好，即可以加注冷卻液。往付水壺加滿冷卻液，把蓋子蓋緊，起動發(fā)動機，把暖風(fēng)開關(guān)開至最熱，注意觀察儀表顯示冷卻液溫度和付水壺里冷卻液的情況。著車數(shù)分鐘后，此時的現(xiàn)象是：水溫開始上升，水箱進水管一側(cè)熱，出水口一側(cè)涼，溫度上升到快100度時散熱風(fēng)扇仍未運轉(zhuǎn)，屬正常現(xiàn)象。當付水壺里的冷卻液因溫度升高快要溢出時立即熄火，讓發(fā)動機自然冷卻，因為溫度的上升，節(jié)溫器已經(jīng)打開，發(fā)動機在自然冷卻的同時，冷卻液會慢慢進入水箱里。

    當發(fā)動機完全冷卻后，付水壺里冷卻液面的高度下降，打開蓋子，往付水壺加滿冷卻液，把蓋子蓋緊，起動發(fā)動機，重復(fù)上一步驟。

    當冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣完全排出后，也就是水箱里裝滿冷卻液的時候，再次著車，觀察儀表顯示冷卻液溫度，當水溫在86-90度左右，用手感覺水箱出水管的溫度，此時出水管不再是涼的，而是與水箱進水管差不多熱量，說明冷卻系統(tǒng)水循環(huán)正常；當水溫在92-97度時，散熱風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)，散熱風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)后，拔出散熱風(fēng)扇3P插頭，找一試燈，一端打鐵，另一端接3P插頭的紅/黑 線（高速檔），注意觀察水溫，當水溫在99度以上時，試燈會點亮，趕緊把散熱風(fēng)扇3P插頭插好，此時散熱風(fēng)扇以高速運轉(zhuǎn)，當水溫下降至91-98度時，散熱風(fēng)扇以低速運轉(zhuǎn)，當水溫下降至84-91度時，散熱風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)。

    系統(tǒng)正常，故障排除。