ABS故障診斷儀器、工具、步驟

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：tianshi 類別：汽車電器維修時間：2008-06-03

ABS故障診斷儀器、工具、步驟

一、ABS故障診斷儀器和工具
   在多數(shù)防抱死控制系統(tǒng)中，可以通過跨接診斷插座中相應(yīng)的端子，根據(jù)防抱死警示燈(或電子控制裝置的發(fā)光二極管)的閃爍情況讀取故障代碼。所以，在故障代碼讀取時，往往需要合適的跨接線，跨接線是兩端帶有插接端子的一段導(dǎo)線，也有的跨接線在中間設(shè)有保險管。
   故障代碼只是代表故障情況的——系列數(shù)碼，要確切地了解故障情況，還須根據(jù)維修手冊查對故障代碼所代表的故障情況。另外，要正確地對系統(tǒng)進行故障診斷的排除，也需要利用維修手冊作參考，因此，維修手冊是故障診斷和維修過程中最為重要的工具。
   對防抱死控制系統(tǒng)進行檢查時，萬用表是基本的測試工具，由于指針式萬用表能夠反應(yīng)電參數(shù)的動態(tài)變化，所以更適合于防抱死控制系統(tǒng)的電路檢查。另外，也可以使用一些更為專用的電參數(shù)測試儀器(如多蹤示波器等)，可更為方便，更為深入地對系統(tǒng)進行檢查。
   在大部分汽車上，防抱死控制系統(tǒng)電子控制裝置的線束插頭都不好接近，不少插頭中端子又沒有標號，使確定所要測試的端子變得較為困難。特別是當向一些特定的端子加入電壓時，如果電壓加人有誤，可能會損壞系統(tǒng)中的一些電氣元件。另外，如果直接從線束插頭的端子上對系統(tǒng)進行測試，不僅影響測試結(jié)果的準確性，可能還會使端子發(fā)生變形或損壞，為此，可以使用接線端子盒。由于各種防抱死控制系統(tǒng)線束插頭中的端子數(shù)、端號排列、插頭形式不盡相同，因此，所用的接線端子盒也就不同。
   對防抱死控制系統(tǒng)進行電路測試時，先將系統(tǒng)的線束插頭從電子控制裝置上卸下，再將接線端子盒的線束插頭與系統(tǒng)線束插頭插接，這樣，接線端子盒上的端子標號就與系統(tǒng)線束端子編號相對應(yīng)。通過對接線端子盒上端子的測試，就相當于對系統(tǒng)線束插頭中相應(yīng)端子進行測試。在對防抱死控制系統(tǒng)的液壓裝置進行檢查時，有時需要使用壓力表。
   對防抱死控制系統(tǒng)進行故障診斷時，也可以借助各種診斷測試儀器，有些系統(tǒng)甚至只有使用專用診斷測試儀器才能進行故障診斷。專用診斷測試儀器可以分為兩大類，其中一類可以替代系統(tǒng)的電子控制裝置，對系統(tǒng)工作情況進行檢查和模擬。這類儀器有波許ABS診斷測試器和豐田ABS診斷測試器。另一類診斷測試器則需要借助系統(tǒng)的電子控制裝置。通過與系統(tǒng)的電子控制裝置進行雙向通訊，既能讀取系統(tǒng)電子控制裝置所存儲記憶的故障代碼，并將故障代碼轉(zhuǎn)換為故障情況后顯示，部分地替代了維修手冊的作用，又可向系統(tǒng)電子控制裝置傳輸控制指令，對系統(tǒng)進行工作模擬。

二、故障診斷與排除的一般步驟
   當防抱死控制系統(tǒng)警示燈持續(xù)點亮?xí)r，或感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常時，應(yīng)及時對系統(tǒng)進行故障診斷的排除。在故障診斷的排除時應(yīng)該按照一定的步驟進行，才能取得良好的效果。故障診斷與排除的一般步驟如下：
(1)確認故障情況和故障癥狀；
(2)對系統(tǒng)進行直觀檢查，檢查是否有制動液泄漏、導(dǎo)線破損、插頭松脫、制動液液面過低等現(xiàn)象；
(3)讀解故障代碼，既可以用解碼器直接讀解，也可以通過警示燈讀取。讀取故障代碼后，再根據(jù)維修手冊查找故障代碼所代表的故障情況；
(4)根據(jù)讀解的故障情況，利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查，確診故障部位和故障原因；
(5)排除故障；
(6)清除故障代碼；
(7)檢查警示燈是否仍然持續(xù)點亮，如果警示燈仍然持續(xù)點亮，可能是系統(tǒng)中仍有故障存在，也有可能是故障已經(jīng)排除，而故障代碼未被清除；
(8)警示燈不再持續(xù)點亮后，進行路試，確認系統(tǒng)是否恢復(fù)正常工作。
   在故障診斷和維修過程中，應(yīng)當注意到：不僅不同型號的汽車所裝備的防抱死控制系統(tǒng)可能不同，而且即使是同一型號的汽車，由于生產(chǎn)年份不同其裝備的防抱死控制系統(tǒng)也可能不同。
   防抱死控制系統(tǒng)的故障大多是由于系統(tǒng)內(nèi)的接線插頭松脫或接觸不良、導(dǎo)線斷路或短路、電磁閥線圈斷路或短路、電動泵電路斷路或短路、車輪轉(zhuǎn)速傳感器電磁線圈斷路或短路、繼電器內(nèi)部斷路或短路，以及制動開關(guān)、液位開關(guān)和壓力開關(guān)等不能正常工作引起的，另外，蓄電池電壓過低、車輪轉(zhuǎn)速傳感器與齒圈之間的間隙過大或受到泥污沾染、儲液室液位過低等也會影響系統(tǒng)的正常工作。