紅旗世紀星發動機起動困難的檢修

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2012-09-14

一輛行駛里程超331000km，裝備了四缸電噴發動機的老款紅旗世紀星轎車。車主反映：該車在冷車起動時，起動困難，一旦起動后，車輛運行正常。熄火再起動，車能起動，但車起動運行幾秒鐘后又會熄火。

接車后：先用V.A.G1552 讀取發動機故障碼，故障碼的含義為發動機控制單元鎖止。考慮到發動機能起動，只是發動機起動后不能維持正常運行。所以，我們認為此車很可能防盜系統有問題。用V.A.G1552 先輸入地址碼25，再輸入功能碼02，讀取防盜系統故障碼。故障碼顯示3 個：一個是防盜警告燈故障，一個是點火鑰匙信號弱故障，一個是防盜控制單元鎖止故障。

由于防盜控制單元鎖止，必然導致發動機控制單元鎖止。所以，我們考慮此車故障很可能是因為防盜系統出問題導致的。于是，我們先對防盜系統進行配鑰匙，用V.A.G1552 輸入地址碼25，再輸入功能碼11進行登錄，輸入該車防盜密碼09473，再選擇功能10，選擇01 通道，解碼器顯示該車0 把鑰匙和該防盜系統匹配。原來該車防盜系統控制單元認為鑰匙是非法的，所以鎖止防盜控制單元和發動機控制單元，導致發動機無法起動。

對該車鑰匙進行匹配，用V.A.G1552 輸入25-11 進行登錄，輸入該車防盜密碼09473，再選擇功能10，選擇01通道，按“→鍵，再輸入00001，按“Q”鍵確定。對鑰匙進行匹配。我們發現，在對鑰匙進行匹配時，無法順利完成。說明鑰匙或感應線圈有問題，于是決定更換一個新的點火開關，更換后，用V.A.G1552 對新鑰匙進行匹配，匹配成功。

清除防盜控制單元故障碼和發動機控制單元故障碼，起動發動機，發動機順利起動。發動機運行一段時間后，再讀取發動機控制單元故障碼，無故障碼顯示。讀取防盜控制單元故障碼，發現有一個故障碼，故障碼含義為防盜警告燈故障。拆下儀表對防盜警告燈線路進行檢查，我們發現，該車沒有防盜警告燈，找不到故障警告燈控制線路，查閱紅旗世紀星維修資料，原來該車沒有安裝防盜故障警告燈，出現00750（警告燈故障）故障碼屬于正常現象。安裝儀表，故障徹底排除。

故障分析：紅旗世紀星選裝德國西門子（SIEMENS）公司生產的電子防盜器。這種電子防盜系統不同于單純切斷油路、點火電路及電源電路的防盜系統。它采取與發動機電腦控制器進行通訊的方式變碼防盜，存儲數據、調出數據動態化，使盜竊者無法截獲。因此，裝備此電子防盜器的電噴車，其發動機電腦控制器在軟件及硬件方面都有變動維修時，請注意備品的零件號差別。電子防盜器主要由防盜器控制器、感應線圈和帶密碼轉換器的鑰匙組成。其組成如圖1所示，其電路圖如圖2所示，該車防盜系統工作可分為4 個步驟，具體工作過程如圖3所示。

1.當把帶有送碼器的鑰匙插入裝備有接收和發射器的鎖腔內時，帶送碼器的鑰匙在鎖腔的電磁場中獲得能量。
2.防盜器控制單元通過調整發射器的電流來調節電磁場的負荷，從而向送碼器傳遞數據，提出質詢。
3.送碼器通過內部預置的算法計算出應答值，再傳送給防盜器控制單元。
4.防盜器控制單元接收到傳送應答值后，調整電磁場的負荷，使送碼器（鑰匙）和防盜器控制單元之間進行相互識別。

在上述過程中，如果帶送碼器的鑰匙與防盜器控制單元能夠相互識別，防盜器控制單元再與發動機控制單元進行通訊，解除防盜功能，發動機能被起動工作，否則發動機將無法進行工作。

此車故障是由于防盜系統中點火鑰匙和點火開關引起的。由于感應線圈不良，導致鑰匙插入裝備有接收和發射器的鎖腔內時，鑰匙獲取能量少。導致防盜控制單元在識別鑰匙時認為鑰匙是非法的，所以，發動機無法起動。