大眾寶來發(fā)動機偶爾出現(xiàn)抖動、EPC報警燈偶發(fā)性點亮

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年10月11

行駛里程約3.7萬km，裝備BWH發(fā)動機的2010年大眾新寶來轎車。用戶反映：該車怠速工作時發(fā)動機偶爾出現(xiàn)抖動，并且EPC報警燈偶發(fā)性點亮。此時踩下加速踏板無反應(yīng)，怠速固定在1 500 r/min左右。

檢查分析：維修人員連接故障診斷儀VAS5052，檢測到發(fā)動機控制單元內(nèi)存儲了1個故障碼：17796—控制單元存貯器校驗和錯誤（偶發(fā)）。為此，維修人員處理過節(jié)流閥插接器和進氣歧管壓力傳感器插接器，更換了發(fā)動機控制單元，結(jié)果故障依舊。

車輛正常時，觀察發(fā)動機數(shù)據(jù)流，無任何異常。當(dāng)故障出現(xiàn)時，怠速為1 450 r/min，節(jié)氣門的開度值為100%，此時加速·踏板傳感器數(shù)據(jù)正常，踩下加速踏板無反應(yīng)，發(fā)動機處于應(yīng)急狀態(tài)運行，顯示為永久故障碼。此時如果關(guān)閉點火鑰匙，重新啟動車輛，怠速恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速，故障燈熄滅，故障代碼為17796，轉(zhuǎn)化為偶發(fā)故障碼。

維修人員持續(xù)觀察車輛數(shù)據(jù)流及發(fā)動機工作狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)偶發(fā)性短暫抖動時，發(fā)動機故障警告燈不亮。用診斷儀檢測發(fā)動機控制單元，仍然存儲了代碼為17796的單一故障碼。在觀察數(shù)據(jù)流時，發(fā)現(xiàn)了問題，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)偶爾抖動時，數(shù)據(jù)流中的轉(zhuǎn)向助力泵開關(guān)信號不穩(wěn)定，在0和1之間轉(zhuǎn)換，但此時并未進行轉(zhuǎn)向操作。該數(shù)據(jù)為可疑數(shù)據(jù)，反映了動力轉(zhuǎn)向開關(guān)的不穩(wěn)定性。

故障排除：更換轉(zhuǎn)向助力泵開關(guān)，故障排除。

回顧總結(jié)：其實，EPC電子節(jié)氣門，也稱電子功率系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力汞開關(guān)信號也是電子功率系統(tǒng)監(jiān)控的一個子部件。轉(zhuǎn)向助力泵開關(guān)提供助力泵工作的狀態(tài)信號給發(fā)動機控制單元，發(fā)動機控制單元以此信號及時調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動機穩(wěn)定工作及環(huán)保要求。當(dāng)此信號的工作狀態(tài)超過發(fā)動機能檢測的變化頻率范圍時，發(fā)動機則進入應(yīng)急狀態(tài)，使故障燈點亮。在下一個點火周期，如故障條件不存在，將不顯示為故障。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)抖動或進入怠速應(yīng)急狀態(tài)時，首先考慮在此故障狀態(tài)時和發(fā)動機功率輸出有關(guān)的主要信息狀態(tài)，根據(jù)數(shù)據(jù)流的狀態(tài)對故障進行分析。

對于沒有明確定義的故障碼，應(yīng)該仔細分析故障碼的含義，在理解故障碼含義的情況下對故障進行分析。對于涉及故障碼定義不明確的相關(guān)電子部件，不能草率對相關(guān)電子部件進行更換，對于定義不明確的故障碼，不能完全局限于故障碼所提示的信息，以免走入診斷誤區(qū)。