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桑塔納世紀(jì)新秀車行駛時發(fā)動機(jī)突然熄火，起動無法著機(jī)

www.kedao6.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月30

故障現(xiàn)象：一輛桑塔納世紀(jì)新秀轎車，累計(jì)行駛里程約8萬km ，在行駛時發(fā)動機(jī)突然熄火，熄火后經(jīng)數(shù)次起動，無法起動著機(jī)。

檢查分析：車主反映，該車是在昕到前部發(fā)出“啪”的一聲響聲之后就出現(xiàn)了上述故障的，于是初步判定發(fā)動機(jī)無法起動著機(jī)的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。打開發(fā)動機(jī)室蓋檢查，立即發(fā)現(xiàn)蓄電池表面及周圍全是濺出的電解液，而蓄電池內(nèi)的電解液只剩下不到一半。據(jù)此現(xiàn)象分析，懷疑為蓄電池的充電量過高所致。

首先拔下中央高壓線作跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)無高壓火花;進(jìn)一步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)低壓線路，無異常;拔下分電器霍爾傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器，用一根導(dǎo)線一端接信號線，另一端做搭鐵試驗(yàn)，結(jié)果在導(dǎo)線瞬間搭鐵時仍無高壓火花，說明可能是點(diǎn)火控制器出現(xiàn)了故障。聯(lián)想到車主反映的異響情況，更加懷疑點(diǎn)火控制器可能出現(xiàn)了問題。拆下點(diǎn)火控制器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)確實(shí)損壞。接著對發(fā)電機(jī)的發(fā)電量進(jìn)行測量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)輸出電壓最高可達(dá)16.8V ，顯然超過了13.5V-14.5V的標(biāo)準(zhǔn)范圍，對發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)也已經(jīng)損壞。

排除方法：更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器和點(diǎn)火控制器。

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