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攜手清華塑超凡品質(zhì)

www.kedao6.net 來源：電動(dòng)車商情網(wǎng)　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2006-3-13

波音公司與清華大學(xué)機(jī)電高科技研究中心攜手合作，在06年共同研制開發(fā)成功新型電機(jī)——DL5高速(High Speed)有刷電機(jī)和無刷滑行王電機(jī)，具有高技術(shù)含量，在電動(dòng)車領(lǐng)域中發(fā)揮出它的高性能優(yōu)點(diǎn)，并為迎接06年市場(Rialto)和天津電動(dòng)車展會(huì)，波音公司研發(fā)設(shè)計(jì)出十余款適合于消費(fèi)者不同需求的新車型，這兩種新戰(zhàn)略的實(shí)施，為波音公司06年的大規(guī)模產(chǎn)銷奠定了良好的基礎(chǔ)。滑行王與普通電機(jī)相比的優(yōu)點(diǎn)是：現(xiàn)在市場(Rialto)上大家使用的電機(jī)大多是有刷低速電機(jī)，有刷高速(High Speed)電機(jī)(齒輪減速電機(jī))、無刷低速電機(jī)和無刷高速(High Speed)電機(jī)。高速(High Speed)電機(jī)因?yàn)橛辛她X輪的傳動(dòng)，噪音大、潤滑系統(tǒng)的不完備，齒輪的磨損，壽命減短；低速電機(jī)又因?yàn)樗拇抛锜o法消除，給騎行帶來極大的困難。滑行王電機(jī)很好的解決了以上電機(jī)的缺點(diǎn)，它采用了無刷直槽機(jī)心，無齒輪結(jié)構(gòu)。消除了騎行時(shí)的磁阻，騎行起來比自行車要輕的多。現(xiàn)將其具體的優(yōu)點(diǎn)介紹如下： ★ 滑行距離長電動(dòng)車在停放時(shí)，支起車梯，如果用手輕輕撥動(dòng)后輪，后輪就可以嘩嘩轉(zhuǎn)動(dòng)，可想而知滑行王電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力之小；打開電源，擰動(dòng)調(diào)速把讓電機(jī)轉(zhuǎn)到最高速(High Speed)立即停止供電，這時(shí)的滑行王電機(jī)立即進(jìn)入無磁阻滑行狀態(tài)，這種滑行狀態(tài)能保持五分多鐘，這是其他電機(jī)沒法比擬的一大優(yōu)點(diǎn)。這一優(yōu)點(diǎn)大大延長了電動(dòng)車的行駛里程。 ★ 故障率低滑行王采用一種特殊的裝置來實(shí)現(xiàn)消除磁阻實(shí)現(xiàn)動(dòng)能的傳動(dòng)，該裝置擺脫了齒輪壽命有限的困擾，所以壽命會(huì)比目前市場(Rialto)上所有的有齒電機(jī)壽命長，減少了電機(jī)的故障點(diǎn)，從而保證了電機(jī)各種性能的長久穩(wěn)定性。 ★ 無阻尼更輕松它的內(nèi)部淘汰了齒輪，電動(dòng)一停止，磁阻馬上消失，整個(gè)車輪是圍繞兩盤軸承運(yùn)轉(zhuǎn)，不存在齒輪間的阻尼力，從而減少了能量的損耗，大大提高了電機(jī)的效率，從而增加了電動(dòng)車的行駛里程。 ★ 保護(hù)了控制器和霍爾換相器普通無刷電機(jī)，當(dāng)無電空駛或下坡時(shí)車輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，在電機(jī)輸入端會(huì)形成感應(yīng)電動(dòng)勢，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)得越快，感應(yīng)電動(dòng)勢就越高，等超過器件的耐壓值時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致電子換向系統(tǒng)的“電壓擊穿”，電機(jī)又要短路，輪子驟然卡死，又需要求助于“一剪開路”了，這種情況往往會(huì)出現(xiàn)于下坡過程中，用戶騎著無刷電動(dòng)車吃力上坡，到了下坡，本以為可以輕松暇意一番，讓它自由滑行，速度(Tempo)越來越快，感應(yīng)電動(dòng)勢越來越高，終于導(dǎo)致元件被擊穿，不用剎車就會(huì)停下來，這就是許多用戶反映“無刷電動(dòng)車”上坡時(shí)沒壞，下坡時(shí)好端端地不會(huì)轉(zhuǎn)的原因。滑行王電機(jī)騎行和下坡時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何的反電動(dòng)勢,當(dāng)然就不會(huì)出現(xiàn)以上現(xiàn)象了。 ★ 緩緩助力，續(xù)駛里程大大提高普通電機(jī)加上助力，人在騎行時(shí)，電助力一消失，接著電機(jī)進(jìn)入滑行過程,因電機(jī)自身有磁阻力阻止電動(dòng)車的前進(jìn)(Forward)，再加上路面阻力, 相當(dāng)于軟剎車，滑行距離很短，基本上不會(huì)省電；而滑行王在助力騎行過程中，整個(gè)電機(jī)處于半供電半滑行壯態(tài)，電助力一消失，因滑行王根本上杜絕了磁阻力的產(chǎn)生，電動(dòng)車立即進(jìn)入無阻尼的滑行狀態(tài)，所以只需要輕緩的騎行就能產(chǎn)生極好的助力效果和達(dá)到延長里程的目的。 DL5電動(dòng)輪轂采用全鋼齒輪（鈦合金20CrMnTi碳氮共滲）傳動(dòng)，比尼龍齒輪強(qiáng)度高很多, 總效率達(dá)到80％以上，特別省電，一次充電0.6度，續(xù)駛里65公里；同樣使用情況下正常行駛電流才2.5-3A左右，而且長期保持，省電近一半當(dāng)然電池壽命延長一倍！在平均每天40公里正常使用條件下，一年以內(nèi)保證返修率僅千分之幾；機(jī)械特性特硬，起動(dòng)和爬坡時(shí)力矩特大，爬坡能力傾角8°。 DL5稀土電動(dòng)輪轂采用了釹鐵硼稀土直流電機(jī)，獨(dú)立的二級(jí)減速油箱體，而不是行星減速齒輪；半軸式結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)式摩托車專用超越離合器，是目前市場(Rialto)所使用的高速(High Speed)有刷電機(jī)不可比擬的。具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕，屬于國內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，該產(chǎn)品具有節(jié)電、能量行程指數(shù)高等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)功率、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電池容量的優(yōu)化匹配。其性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： ※傳動(dòng)效率高（ >80％），工作電流小（平路行駛電流約為～4A），百公里耗電率低（～0.5 kwh/100km），一次充電行程遠(yuǎn)（36V,12AH電池,行程可達(dá)60km以上）； ※力矩大，機(jī)械特性好,β值1.6～2.0 rpm/Nm，故起動(dòng)和爬坡能力（～8°）強(qiáng)； ※齒輪運(yùn)行聲輕脆悅耳，在1m距離處用聲級(jí)計(jì)測量約為60db左右； ※體積小（外徑φ190mm，跨距～150mm），重量輕（總重3.8kg）； ※全鋼齒輪傳動(dòng)，堅(jiān)固耐用，無故障使用時(shí)間長（2000小時(shí)免維護(hù)）； ※制造工藝精良，外形設(shè)計(jì)美觀，鍍飾精美牢固，密封防塵防雨； ※通用性好，可用于各種類型的輕型電動(dòng)車輛（電動(dòng)自行車，電動(dòng)輪椅車，電動(dòng)三輪車，高爾夫(Golf)球車，街坊電力車（NEV），運(yùn)動(dòng)場工作車……）； ※因?yàn)槭‰姡蔬m配鋰和鎳氫電池，對(duì)于目前的鉛酸電池當(dāng)然更合適。波音公司06年新款車集合清華大學(xué)技術(shù)，使用新研發(fā)的高技術(shù)高速(High Speed)有刷電機(jī)和無刷滑行王電機(jī)，新車型在將在天津展會(huì)期間作為一個(gè)起始點(diǎn)，推向全國，屆時(shí)歡迎各地商家客戶來函來電，洽談業(yè)務(wù)，波音公司將以誠摯的熱情迎接這一時(shí)刻的來臨。■

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