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揭秘輪胎參數(shù)中不能不說的秘密

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

輪胎是汽車上的重要部件之一，如同人們平時(shí)穿的鞋子，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員的鞋子是否優(yōu)秀，對(duì)他的成績(jī)有著很多的影響。就像現(xiàn)在的飛人勃朗特，他也穿著PUMA的黃金跑鞋才創(chuàng)造出驚人的成績(jī)。

輪胎是汽車上的重要部件之一，如同人們平時(shí)穿的鞋子，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員的鞋子是否優(yōu)秀，對(duì)他的成績(jī)有著很多的影響。就像現(xiàn)在的飛人勃朗特，他也穿著PUMA的黃金跑鞋才創(chuàng)造出驚人的成績(jī)。汽車也一樣，它也需要“一雙頂級(jí)跑鞋”。輪胎有著不同的參數(shù)，不同的參數(shù)代表著不同的性能與結(jié)構(gòu)，這些參數(shù)大家又了解多少呢？相關(guān)閱讀：天氣轉(zhuǎn)熱別讓輪胎發(fā)脾氣出行前多檢查

我們先來了解下輪胎的基本結(jié)構(gòu)。

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胎冠：胎冠用耐磨的橡膠制成，它直接承受摩擦和全部載荷，能減輕簾布層所受的沖擊。并保護(hù)簾布層和內(nèi)胎，以免其受到機(jī)械損傷。胎面上有各種凹凸花紋，以保證輪胎與地面的附著性能，防止輪胎滑移。輪胎胎面的花紋對(duì)汽車使用性能有非常重要的影響，因此在選用輪胎時(shí)必須足夠重視輪胎的花紋。

胎肩：胎肩是較厚的胎冠與較薄的胎側(cè)之間的過渡部分。它除了起到保護(hù)簾布層的作用外，表面一般還制有各種花紋，以利于防滑和散熱。

胎側(cè)：胎側(cè)是貼在簾布層側(cè)壁的較薄的一層橡膠層，它可承受較大的扭曲變形，其作用是保護(hù)簾布層免受機(jī)械損傷和水分侵蝕。

簾布層：簾布層是外胎的骨架，也稱胎體。其主要作用是承受載荷，保持外胎的形狀和尺寸，使外胎具有一定的強(qiáng)度。簾布層通常由多層掛膠簾線用橡膠粘合而成。為了使負(fù)荷均勻分布，簾布層數(shù)多為偶數(shù)。簾布層數(shù)越多，其強(qiáng)度越大，但相應(yīng)它的彈性隨之降低。一般簾布層數(shù)都標(biāo)在外胎的表面上。

簾布材料一般有棉線、人造絲線、尼龍線和鋼絲等。現(xiàn)在多采用聚酰胺纖維和鋼絲作簾線后，在輪胎的承載能力相同的情況下簾布層數(shù)可以減少，這樣既減少了橡膠的消耗、提高了輪胎的質(zhì)量，又降低了滾動(dòng)阻力，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。

緩沖層：緩沖層位于胎面和簾布層之間，一般用兩層或數(shù)層較稀疏的簾線和彈性較大的橡膠制成，所以其彈性較大，能緩和汽車在不平路面上行使時(shí)所受的沖擊，并防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離。

胎圈：胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，具有很大的剛度和強(qiáng)度，可使輪胎牢固地裝在輪輞上。

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