車(chē)主質(zhì)疑交通事故處理新規(guī) 自行撤離理賠

新《交通事故處理規(guī)定》1月1日正式實(shí)施。與之前的法規(guī)相比，這部新規(guī)對(duì)交通事故當(dāng)事人撤離、涉外道路交通事故處理、交警執(zhí)法等作出了許多變化。這些新老規(guī)定之間的變化直接影響到車(chē)主的切身利益，也使得有車(chē)主對(duì)于新規(guī)定產(chǎn)生了疑問(wèn)。

自行撤離引發(fā)理賠疑問(wèn)

第十三條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。

對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌�道路交通安全違法行為的，依法一并處罰。

對(duì)于這一新規(guī)，有車(chē)主反映此舉增加了理賠難度。“在事故現(xiàn)場(chǎng)，并不是每個(gè)車(chē)主都隨身攜帶相機(jī)或有拍照功能的手機(jī)，因此沒(méi)有明顯證據(jù)，事故的理賠就相應(yīng)會(huì)增加一定的難度。尤其是在事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)雙方責(zé)任明確，撤離現(xiàn)場(chǎng)后，事故一方當(dāng)事人反悔，而另一方?jīng)]有拍照留證時(shí)，最終導(dǎo)致保險(xiǎn)公司理賠不暢。”車(chē)主羅先生對(duì)“先撤離后協(xié)商”的做法產(chǎn)生了疑問(wèn)。

據(jù)悉，上海早在2007年便已率先實(shí)行交通事故快速處理辦法，但在實(shí)際操作中，仍有不少車(chē)主由于對(duì)事故的意見(jiàn)不統(tǒng)一而不愿撤離，也有一些車(chē)主在撤離后由于沒(méi)有第一時(shí)間將事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝下來(lái)，而導(dǎo)致最終雙方因事故責(zé)任認(rèn)定不一而影響保險(xiǎn)理賠的案例。

不過(guò)，上海匯業(yè)律師事務(wù)所湯淡寧律師認(rèn)為，并不是對(duì)所有的事故都要求“先撤離再協(xié)商”，對(duì)涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的交通事故，若當(dāng)事人“對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的”的情形下，不適用“先撤離再協(xié)商”規(guī)定，而當(dāng)事人一方未能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照時(shí)，可要求對(duì)方拍照，若對(duì)方不配合或拒絕，則僅對(duì)不配合一方罰款。

申請(qǐng)復(fù)核公正性受質(zhì)疑

第五十一條規(guī)定：當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。

第五十二條規(guī)定：上一級(jí)交管部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。

有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉增加了復(fù)核成功的難度�！霸�本車(chē)主對(duì)交警的事故認(rèn)定有異議時(shí)，提出的復(fù)核申請(qǐng)往往就很難成功。現(xiàn)在由上一級(jí)交通管理部門(mén)復(fù)核，但卻沒(méi)有第三方法律機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督，且交通管理部門(mén)是否有權(quán)利實(shí)行這一司法審判權(quán)？”

據(jù)了解，此前，道路交通事故的當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任有異議的，只能通過(guò)法院訴訟或者信訪途徑來(lái)反映。而據(jù)交警部門(mén)介紹，向上一級(jí)交通管理部門(mén)提出復(fù)核申請(qǐng)，將簡(jiǎn)化流程，提高交通管理部門(mén)的辦事效率。

不過(guò)，記者從法律人士處獲悉，雖然車(chē)主向上一級(jí)交通管理部門(mén)提出復(fù)核申請(qǐng)的確加快了效率，但也使得公正性受到影響。由交管部門(mén)復(fù)核，雖然更專業(yè)，但缺少一個(gè)程序機(jī)制進(jìn)行監(jiān)督，因此往往會(huì)使車(chē)主質(zhì)疑交警部門(mén)的公正性。而由法院處理，車(chē)主則可提出鑒定申請(qǐng)。

來(lái)源：汽車(chē)007周報(bào)