保證安全安全氣囊使用10年是“大限”

www.kedao6.net 來源：汽配110網作者：俠名類別：汽修知識時間：2008-2-21

【正文】

　　現在，基于消費者對安全越來越重視，幾乎所有車子在出廠時都將安全氣囊、ABS等安全裝備作為了標準配置。但有了這些安全裝配并不等于車子就完全安全了：首先，這些裝備是在你遵章行駛、正確操作的前提下才能保證行車安全。

　　此外，這些安全裝備也有自己的安全使用期，到時間就該更換，否則難免要受其“更年期”之苦。

　　指示燈自檢超時不熄滅就該去送檢

　　東風日產隆康專營店售后服務部副經理丁福健告訴記者：安全氣囊是汽車比較重要的被動安全裝備，和汽車的其他部件相比，它的故障率是極其低的。但這并不表明它就不會發生故障，雖然廠家并沒有明確表明安全氣囊能夠使用多長時間，但有資料顯示安全氣囊在使用8到10年后即使沒有起爆，質量也難以保證，因此建議更換。只不過因為安全氣囊根據車型不同價格有所不同，但一般一個安全氣囊價格都在萬元以上，所以還很難普及。

　　即使安全氣囊在正常的使用范圍內，也不是說車輛就能高枕無憂了。丁福健說，一般安全氣囊指示燈在車輛啟動后會亮，經過系統的自檢后，如果無故障指示燈會熄滅。自檢時間因車型不同而不同，比如東風日產的車型時間一般在7秒左右。如果過了這個時間，指示燈還不熄滅或以不同頻率閃爍就表示安全氣囊出現故障，這必須及時到4S店檢查、處理，若安全氣囊意外打開極可能會對駕乘人員造成傷害。

　　安全氣囊配合安全帶使用才安全

　　汽車的安全氣囊在安全期內也不代表車主就是安全的，一定要有正確的使用辦法才能保證車主安全。

　　首先，安全氣囊必須配合安全帶使用，才能保證車主的駕駛安全，而且安全帶的作用更甚于安全氣囊。西安汽車科技學院汽車新技術研究所所長穆乾坤說，在面對沖擊時安全帶能提供80%%的安全保護，氣囊只提供20%%。因此，有效的保護方式按照安全程度從高到低依次為：擁有安全氣囊和系上安全帶→無氣囊但佩戴安全帶→無安全氣囊也無安全帶→有安全氣囊但沒有安全帶。

　　有安全氣囊而沒有安全帶的危險系數最高是因為安全氣囊爆出時和人的相對速度為340公里/小時，如果沒有安全帶的固定，氣體點爆時的沖擊非常容易對人的面部和頸椎造成傷害，特別是戴有眼鏡的車主和乘員。

　　老人和小孩別坐有安全氣囊的副駕位

　　車主最好不要在前排安全氣囊處擺放香水瓶、粘貼飾品，因為一旦安全氣囊打開，這些物品會被氣囊彈出，傷害駕乘人員。

　　平時應盡量避免高溫和靜電，不要讓氣囊和傳感器處于高溫和靜電環境下，以免引發安全氣囊錯誤打開；還要避免意外磕碰、震動氣囊傳感器，以免造成安全氣囊突然展開。不要擅自改變安全氣囊系統及其周邊布置，不能擅自改動安全氣囊系統線路，不要擅自更改前保險杠和車輛前部結構；安全氣囊并不是對所有乘員都適用，它只適用成人，所有幼兒與老年人避免坐在有安全氣囊的副駕駛位置，更不要將兒童放在駕駛員和方向盤之間，也不要讓兒童對著儀表盤，以避免安全氣囊爆出時對他們造成傷害。

　　最后還需要注意的一點是，車輛在使用一段時間后，要檢測安全氣囊及其附件，氣囊爆開后必須更換。安裝新氣囊時要注意，碰撞傳感器裝在電腦板內的要隨電腦板更換，即使發生碰撞而氣囊沒有爆開，也要更換傳感器。

　　相關鏈接

　　1953年，美國人約翰赫特獲得了“汽車緩沖安全裝置”的美國專利，前幾年，美國明確規定從1995年 9月后制造的轎車前排座均應裝備安全氣囊。轎車上常見的安全氣囊由傳感器、微處理器、氣體發生器等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度、傳遞及發送信號。氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。氣囊的容量一般為50到90升不等，材料一般選用抗拉強度很高的聚酰胺材料，安全氣囊所用氣體多是氮氣或一氧化碳。