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空調出熱風如何解決？s

www.kedao6.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年07月18

故障案例：奔馳S320 2003款轎車空調在行駛一段時間后出現出熱風現象。　　奔馳S級2003款轎車裝配的空調系統機械部分由變頻式壓縮機、冷凝器、儲液干燥罐、膨脹閥、蒸發器組成。電控部分由空調面板（空調控制器），車廂內外溫度傳感器、多功能氣體傳感器、陽光傳感器、左右出風口溫度傳感器、制冷劑壓力傳感器、制冷劑溫度傳感器、鼓風機、風板控制單元及各電控風板組成。　　一、故障現象　　在啟動發動機后打開空調，空調出風正常，行駛30-50公里后或是行駛里程更短（大約10公里左右）時，出現出風口溫度逐漸變熱，空調控制面板上AC指示燈常亮，關不滅。經向車主調查出現此故障的具體情況得知：感覺風小，空調不涼時是在陜西，那里的維修工判定是缺少制冷劑，就向本車加注了普通桑塔納的制冷劑，后來，就出現了這種情況。　　二、檢查與排除故障　　經使用診斷儀檢查出故障1.蒸發箱溫度傳感器有故障。2.制冷劑液面過低。檢查出風小的原因是空調濾芯太臟所導致，更換新濾芯后，出風量正常。使用壓力表檢查壓力，在消除故障碼后，空調正常工作時，高壓壓力為15.5bar，低壓壓力為2.1bar，外界溫度為27℃，蒸發箱溫度傳感器數值從診斷儀上讀出為3℃，制冷劑溫度為48℃，所有值均為正常。在原地著車30分鐘左右無變化，將壓力表拆下，連接診斷儀開車上路試車，在行駛20公里后，突然發現出風口溫度變熱。此時，從診斷儀上讀出的蒸發箱溫度傳感器的數值已經變為15℃。在此之前，蒸發箱溫度傳感器的數值有－2℃的情況出現。停車檢查發現低壓管上結露過多，經分析，初步判斷為系統有結冰現象，通過回收制冷劑并抽真空1個小時后，重新加注冷凍機油和標準的制冷劑，更換所有密封圈，此時，高壓壓力為15bar，低壓壓力為2.0bar，蒸發箱溫度為+3℃，制冷劑溫度為47℃，接上診斷儀行駛100公里無異�，F象，出風口溫度調到最冷、風速為二檔時數值為7℃。　　三、故障分析　　客戶在首次維修時，維修工沒有注意到風量少這個原因，只想到不冷可能是缺制冷劑，加注了R12型制冷劑，造成制冷劑變質，使用一段時間后在蒸發箱處發生冰堵，造成無冷風，其實客戶所抱怨的問題只需要更換空調濾芯就能解決，因不正常維修造成其他部件的損壞

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