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雪鐵龍凱旋雙燃料車(chē)空調(diào)自動(dòng)停機(jī)關(guān)閉

www.kedao6.net 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年07月15

一輛行駛里程超28萬(wàn)km的2011年東風(fēng)雪鐵龍年凱旋雙燃料出租汽車(chē)。車(chē)主反映：該汽車(chē)空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)關(guān)閉，重新按壓開(kāi)關(guān)沒(méi)有反應(yīng)的故障。

故障診斷：試車(chē)發(fā)現(xiàn)，一旦空調(diào)自動(dòng)停機(jī)關(guān)閉，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)風(fēng)扇電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、組合儀表上STOP燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈亮、多功能顯示屏顯示短信息等問(wèn)題，用診斷電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中記錄有第2缸失火的故障。據(jù)凱旋轎車(chē)維修手冊(cè)上的資料顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器失效導(dǎo)致的征兆和這輛凱旋出租轎車(chē)的故障完全一致。于是，4S店直接更換了水溫傳感器，可試車(chē)后故障依舊。電控系統(tǒng)由傳感器、電腦、執(zhí)行器組成，既然更換傳感器無(wú)效，會(huì)不會(huì)是電腦或者傳感器與電腦之間的連接線束出了問(wèn)題？檢查溫度傳感器與電腦之間的線束，正常。于是試換電腦，將一輛同型號(hào)凱旋事故轎車(chē)上的電腦和智能控制盒BSI拆下，安裝在故障車(chē)上，結(jié)果一旦出現(xiàn)風(fēng)扇高速、故障燈亮起，空調(diào)還是自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)維修陷入僵局。

據(jù)修理廠分析，可能是燒天然氣的系統(tǒng)出了問(wèn)題，于是將油箱加滿(mǎn)汽油，試車(chē)后故障仍在；將天然氣的一套裝置拆掉后試車(chē)，故障依舊。筆者了解了該車(chē)情況后分析，既然是高溫引起，就應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)為什么高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，只有兩個(gè)原因，一是發(fā)熱過(guò)多，二是散熱不足。筆者檢查了冷卻系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，再用內(nèi)窺鏡檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多（積碳過(guò)多影響散熱）。聯(lián)想到氣缸有失火故障，于是重點(diǎn)檢查進(jìn)氣門(mén)桿子，果然積碳很多，判定已經(jīng)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，引起氣缸失火，人工清理干凈積碳后試車(chē)，故障排除。

維修小結(jié)：鑒于雙燃料出租汽車(chē)主要是燒天然氣，肯定不會(huì)產(chǎn)生這么多的積碳。但雙燃料轎車(chē)需要用汽油啟動(dòng)，而出租車(chē)熄火次數(shù)多，用車(chē)頻繁，燃料轉(zhuǎn)換、熄火、啟動(dòng)時(shí)多余的汽油、過(guò)濃的混合氣、走走停停的路況，均會(huì)引起積碳過(guò)多。如果不注意定期清理，一旦積碳包裹進(jìn)氣門(mén)桿子，造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，必然引起失火故障，高溫還會(huì)造成氣門(mén)變形，一旦變形，清除積碳不能排除故障，還需要研磨氣門(mén)，甚至更換汽缸蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)在降級(jí)跛行模式下，任何車(chē)輛的空調(diào)都不可能正常工作。這也說(shuō)明，空調(diào)故障原因不僅僅只在空調(diào)系統(tǒng)自身。

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