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保時(shí)捷卡宴空調(diào)中央出風(fēng)口無(wú)風(fēng)吹出

www.kedao6.net 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年06月10

行駛里程約10km，配置V8電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的保時(shí)捷卡宴。該車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛后儀表臺(tái)部位有異響，開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)，中央出風(fēng)口沒(méi)有風(fēng)吹出。
    故障檢修：對(duì)車(chē)況進(jìn)行基本檢查，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，儀表臺(tái)的中部出現(xiàn)嗒嗒的響聲。操作空調(diào)控制面板并調(diào)節(jié)送風(fēng)模式，除了中央出風(fēng)口之外，其他的送風(fēng)口都能夠吹出風(fēng)。綜合以上癥狀進(jìn)行分析，初步判斷中央出風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。
    將中央通道部位的兩側(cè)護(hù)板拆下來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，中央出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)的連桿一直反復(fù)動(dòng)作，同時(shí)該部位發(fā)出異響。正常情況下，伺服電動(dòng)機(jī)的連桿動(dòng)作時(shí)總會(huì)出現(xiàn)輕微的響聲，但這種響聲是不易察覺(jué)到的，如果連桿反復(fù)動(dòng)作，則會(huì)出現(xiàn)無(wú)法忍受的響聲。為了進(jìn)一步確認(rèn)故障性質(zhì)，使用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，結(jié)果有一個(gè)故障碼，內(nèi)容為中央出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)故障。讀取數(shù)據(jù)值，發(fā)現(xiàn)中央出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)位置的實(shí)際值與設(shè)定值相差很大，而且無(wú)論啟用哪種送風(fēng)模式，其實(shí)際值一直保持不變。對(duì)照其他出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)的位置數(shù)據(jù)，實(shí)際值與設(shè)定值相符并能夠同步變化。至此可以判斷中央出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)損壞。伺服電動(dòng)機(jī)是全密封式的，無(wú)法維修，只能進(jìn)行更換處理。換上新的中央出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)，試車(chē)，癥狀完全消失，檢修工作結(jié)束。
    出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)是一個(gè)電氣模塊，它包括執(zhí)行器（電動(dòng)機(jī)）、數(shù)據(jù)處理器、機(jī)械聯(lián)運(yùn)裝置等部件�？照{(diào)控制模塊通過(guò)專(zhuān)用數(shù)據(jù)線(xiàn)向出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)發(fā)出指令信號(hào)并使之動(dòng)作。出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿并將位置信號(hào)反饋回空調(diào)控制模塊，該位置信號(hào)用于空調(diào)控制模塊的監(jiān)控程序。因此，當(dāng)出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)通信中斷、卡滯等問(wèn)題，空調(diào)控制模塊能夠識(shí)別到該故障并儲(chǔ)存故障信息。除了出風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)本身?yè)p壞之外，連桿斷裂或卡死也是比較常見(jiàn)的故障形式，在實(shí)際維修工作要注意這些相關(guān)問(wèn)題。

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