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奔馳C200轎車更換軌向角傳感器后ESP燈常亮

www.kedao6.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年03月03

一輛奔馳C200轎車。該車在在更換軌向角傳感器后ESP燈常亮，儀表信息顯示屏提示“ESP當(dāng)前無此功能”。用DAS診斷儀對ESP系統(tǒng)進行測試，無故障碼存儲。解決方法：路試車輛，按正常操作模式駕駛車輛一段路程后，警告燈自行消除。

（1）在對車輛進行更換輪速傳感器操作時，要清潔安裝位置和信號發(fā)生器區(qū)域。

（2）速度感應(yīng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向閥SPS故障不會導(dǎo)致ESP警告燈點亮，在有客戶投訴車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向重的問題時，應(yīng)用DAS診斷儀進行快速測試，檢查ESP控制模塊內(nèi)部是否有故障有關(guān)于SPS電磁閥的故障信息存儲。在以往的維修中，曾經(jīng)遇到過多起因SPS電磁閥線路故障導(dǎo)致的車輛低速時轉(zhuǎn)向沉重的故障案例。

（3）轉(zhuǎn)向角傳感器故障也是ESP燈亮的一個普遍故障，通常需要更換轉(zhuǎn)向角傳感器來解決。轉(zhuǎn)向角傳感器從一端到另一端的行程為4圈，在安裝時應(yīng)確保其和轉(zhuǎn)向機構(gòu)都位于中間位置，否則會導(dǎo)致內(nèi)部傳感器損壞或ESP燈常亮。

（4）在對車輛前輪軸承或后半軸進行維修作業(yè)時，應(yīng)確保其輪速信號發(fā)生器區(qū)域不受損傷。

（5）激活“ESP路試模式”后的復(fù)位。

適用于更換了B24/15傳感器或ESP控制模塊后，或誤操作激活路試功能后。

正常使用的車輛不會進入“路試模式”，除非對車輛進行了更換橫擺率、加速度傳感器B24/15傳感器或ESP控制模塊操作后，或者是人為進入ESP控制模塊內(nèi)部激活“路試模式”功能。激活“路試模式”后，需要進行路試匹配操作方可使儀表上的“road test mode”信息消失。具體操作步驟如下：

①啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)向盤打正，不要踩制動踏板，將車輛停在平整的路面上。

②請按下ESP OFF開關(guān)S6/2s11、ESP三角黃色警示燈先開始閃爍然后保持亮起，ABS故障燈亮起。

③開動車子并以每小時10km向前直行。

④行駛一段短的距離后（IN內(nèi)），開始向左或向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤角度要大于90°。轉(zhuǎn)的彎要大于四分之一圈的距離（若轉(zhuǎn)向盤角度不變，車頭回到原點叫一圈）。

⑤轉(zhuǎn)彎的距離符合規(guī)定后，ESP警示燈A1e41開始閃爍。

⑥轉(zhuǎn)向盤回正，將車子停在平整的路面，將擋位打回空擋，不要踩制動踏板車，車子停穩(wěn)。

⑦標(biāo)準(zhǔn)值：ABS故障燈熄滅，ESP燈熄滅。自適應(yīng)成功。

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