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本田CIVIC發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、行駛無(wú)力

www.kedao6.net 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年01月30

一輛行駛里程約15萬(wàn)km，配置ZC型發(fā)動(dòng)機(jī)的本田CIVIC轎車。用戶反映：該車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，此后怠速轉(zhuǎn)速升高，車輛行駛無(wú)力。

接車后：對(duì)故障癥狀進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在900～1000r/min之間緩慢波動(dòng)，略有不穩(wěn)。踩下加速踏板，加速性能不好。測(cè)量燃油壓力，正常。檢查火花塞和高壓線，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，有一個(gè)故障碼6，含義為冷卻液溫度傳感器信號(hào)異常。拔下冷卻液溫度傳感器的線束插頭，模擬冷卻液溫度傳感器斷路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?zèng)]有變化。短接冷卻液溫度傳感器的線束插頭，模擬冷卻液溫度傳感器短路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也沒(méi)有變化，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有啟用失效保護(hù)模式。

分析故障原因，有以下幾種可能性：冷卻液溫度傳感器特性偏移、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制不良，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊性能不良等。使用萬(wàn)用表檢查冷卻液溫度傳感器的阻值和信號(hào)電壓。正常情況下，暖機(jī)（80℃）之后冷卻液溫度傳感器的阻值應(yīng)為300Ω左右，輸出電壓應(yīng)為0. 5 V左右，而實(shí)測(cè)阻值為1600Ω，信號(hào)電壓為1. 6V。這個(gè)結(jié)果相當(dāng)于冷卻液溫度為60℃。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓冷卻液冷卻下來(lái)，再次對(duì)冷卻液溫度傳感器進(jìn)行檢查，阻值仍為1600Ω，說(shuō)明冷卻液溫度傳感器性能不良。更換冷卻液溫度傳感器，故障徹底排除。

正常的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速是700～750r/min。如果失效保護(hù)模式被啟用，那么冷車快怠速功能將失效，同時(shí)冷車狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，只是當(dāng)暖車后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)有所好轉(zhuǎn)。本例故障原因是冷卻液溫度傳感器性能不良，但其阻值仍在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊能夠設(shè)定相關(guān)故障碼，但不會(huì)啟用失效保護(hù)模式。

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