真實的記錄邁騰4萬公里超詳細作業

www.kedao6.net 來源：汽配110網作者：俠名類別：維修案例時間：2009-4-17

【正文】

　　我是08年4月9號訂的車，由于執意要求提手動，當時4s店又缺貨，所以直到5月6日才迎回，到目前09年4月16日，公里數為41500公里。

　　新車到手時的喜悅是無窮的：享受過一騎絕塵的急加速樂趣；也為了體現小邁的省油而故意長時間勻慢速巡航，然后拍照上傳，讓其他人羨慕不已，呵呵；為了探底，曾經將汽車開到215公里/小時的時速（要不是連超兩輛車，感覺緊張而放慢速度，自己的最高時速還能往上升。

　　這些往事都已經隨著時間和公里數慢慢消退，現在的開車已完全視自己的目的而為了，畢竟我買它是用來滿足我不斷外出的需要的，我感覺我用車的情況和帶魚兄弟、河西車神的情況差不多（連續不斷的出差），由于每天都要使用，而且經常跑長途，所以主要的要求是可靠、安全、操控，小邁的實際使用情況是讓我非常稱心的；

　　中國汽車網,論壇,汽車,汽車網,買車,賣車一、下面先說說這么長時間里碰到的幾個問題：

　　1、維護成本過高，邁騰的保養更換配件幾乎清一色：Made in Germany；真不明白國產化率這么高的汽車，為何配件幾乎清一色德國進口；

　　2、前段時間倒車時，不小心被一塊小石頭擱底了一下，第二天發現怠速時，發動機會有咕咕咕的聲音，過10秒鐘左右就沒有了（很明顯），然后汽車啟動在時速20公里左右的時候也會有這種聲音，過了就好了（這時要細心才會發現）；另外在掛檔滑行的時候，在時速50公里的時候也是這樣，過了就好（也要細心才會發現），抽空到4S店檢查，在存放了一晚上后，被告知是汽車的二次空氣泵發出的聲音，但經檢查該二次空氣泵是好的，無需更換，如果一定要更換得花6000多元，想想既然是好的，也不影響什么，所以沒換，但心里總是有點不舒服的，就因為一次輕微的擱底，和二次空氣泵有什么問題呢，壇里的兄弟們有人知道嗎；

　　3、汽車的大燈實在不咋地，一次在鹽城的一個十字路口，下雨（不算大）、傍晚，對面的蒙迪歐開的還是近光燈，右面的雅閣開的大燈，相互交錯，弄得我居然一點都看不清而只能停車，蒙迪歐車主在經過我旁邊時還不解的看著我呢；唉！

　　4、一次下雨天在山東濰坊，開著開著，突然感覺地盤異動，接著ESP燈點亮，趕緊查說明書，按照說明書檢查說是制動液不夠，要添加，趕緊察看制動液罐，可里面的液位在范圍之內呀；然后開車試試，居然能開，想著客戶在第二天要到無錫的，這能咬咬牙，對不住小邁了，當天就趕回無錫；第二天一早去4S店檢查才知道，是右后輪上有一個速度感應器可能上面粘貼了東西，拆下清洗后電腦清零，好了（謝天謝地，沒什么問題），可是過幾天又出現了同樣的問題，4S店干脆給我換了一個速度感應器，至今再沒有發生該種情況；中國汽車網,論壇,汽車,汽車網,買車,賣車) Z' S1 Z$ H$ _" P- [1 V

　　5、有的時候儀表盤會提示故障，NND過一會兒又好了，不知道什么玩藝，邁友都有這樣的情況嗎；

　　6、君越車有一個功能，在進入汽車之前，能通過遙控器預先將汽車發動，這樣的好處是可以預先打開空調，這個實用的裝置很簡單，不知什么時候我們的后期邁友也能享受到；

　　二、再談小邁的優點：中國汽車網,論壇,汽車,汽車網,買車,賣車2 ^9 E( Z# T) x. d1 V

　　1、這么長時間使用下來，小邁和我已經到了心領神會的默契程度了，想加速超車、想并線換道等等等等，小邁都會順著我的手腳堅決地執行，當然小邁能做到什么樣的程度我心里也清清楚楚的；車友論壇_車友社區_中國汽車網

　　2、到現在經常做的，也是最樂意做的一件事情是高速轉彎，呵呵，每次碰到轉彎的時候，只要條件允許，我幾乎是不松油門而加油門的，非常喜歡在這種時候讓汽車貼著地面的劃線行駛，往往能將車里面乘客弄得緊張的叫起來（車里有不是很熟套的客戶時就免了），非常喜歡這樣的行為，樂此不疲呀；

　　插曲：一次在蘇嘉杭高速上碰到一輛凌志ES350，一會兒超我，一會兒落后，弄得心里癢癢的，要不是旁邊助理一直不斷的勸說，早就和他飆上了（盡管飆不過它），直到進轉入滬寧高速的轉彎段，那ES350，嗖的一下就超過我了，這時實在是冷不住了,馬上一腳油門，在120公里時速時就趕上他了，我在內線慢慢的和他并齊，感覺他也在輕微的加速，然后再一腳油門就把他甩掉了，等到我出彎的時候，發現他在反光鏡里已經很遠了；

　　3、手動變速器：盡管小邁的變速器是MQ250，和速藤的一樣，但與1.8Tsi發動機配合還是相當默契的，小邁駕駛樂趣的70%我想都歸功于這具變速器；

　　4、省油呀：手動小邁在我手里的綜合油耗在8.3到8.6之間；