高溫天氣，水箱開鍋怎么辦？

www.kedao6.net 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2007-8-10

【正文】

　　近一個月來，廣州氣溫“高燒”不退，持續(xù)高溫也增加了汽車各種“高溫病”發(fā)生的幾率，自燃、爆胎、水箱開鍋都是高溫天氣車主應(yīng)該重點預(yù)防的“疾病”，上周我們介紹了防止汽車自燃的方法，這期我們再向大家介紹如何防止水箱開鍋。

　　水箱開鍋到底有多大危害？如果水箱開鍋了，如何處理才能將損失降低到最小程度呢？我們常說的“開鍋”指的是發(fā)動機(jī)水箱中的冷卻水達(dá)到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。

　　現(xiàn)在汽車大部分采用水冷裝置給發(fā)動機(jī)散熱，發(fā)動機(jī)的水冷系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成。在水箱內(nèi)裝有足夠的冷卻水，發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的熱量通過水泵帶動水箱內(nèi)冷卻水在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，當(dāng)水從發(fā)動機(jī)機(jī)體、氣缸蓋內(nèi)的水套壁周圍流過，并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然后經(jīng)節(jié)溫器進(jìn)入散熱器的進(jìn)水口，在散熱器內(nèi)的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最后降溫后的冷卻水經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。如果在冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因，就會使水箱內(nèi)的冷卻水無法降溫，導(dǎo)致水溫升高，當(dāng)達(dá)到水的沸點時就會產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會使氣缸壁周圍嚴(yán)重缺水，雖然在水箱內(nèi)還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。此時氣缸內(nèi)的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發(fā)掉而仍然持續(xù)高負(fù)荷駕駛，就會使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，甚至變形，承受不了正常的負(fù)荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發(fā)動機(jī)拉缸、拉瓦，重則還會使整個發(fā)動機(jī)損壞甚至報廢。

　　夏季行車對于老舊車輛來說開鍋的幾率比較高，那么一旦開鍋了，我們應(yīng)當(dāng)怎樣處理呢？首先，當(dāng)發(fā)生水箱開鍋后我們應(yīng)該要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對于開鍋后的處理是不一樣的。當(dāng)發(fā)生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發(fā)動機(jī)是處于低速運行的狀態(tài)時，應(yīng)立即靠邊停車，把發(fā)動機(jī)熄火，并將發(fā)動機(jī)蓋打開以利于其散熱，然后給服務(wù)站打電話等待救援。如果開鍋之前發(fā)動機(jī)是高速運轉(zhuǎn)的，我們應(yīng)該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發(fā)動機(jī)滅火，而應(yīng)怠速著車讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間。因為之前發(fā)動機(jī)處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生大量的熱量還沒有散發(fā)出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發(fā)出來，這種情況相對比較好處理，只要散熱系統(tǒng)沒有問題，水溫會迅速回到正常值。