透析采用CMS技術(shù)的新東風標致307

　　“創(chuàng)新”，作為東風標致的品牌理念之一，在新東風標致307上再次得到了完美的詮釋，樹立起中國汽車市場高端中級轎車的全新標準。通過CMS（智能多路協(xié)控）技術(shù)的運用，新東風標致307為駕乘者營造了一個隨心駕馭的享受空間，從而多層面、多角度更好地滿足了現(xiàn)代消費者對汽車產(chǎn)品需求水平日益不斷的提升。

　　用脫胎換骨來形容采用CMS（智能多路協(xié)控）技術(shù)的新東風標致307毫不為過：它擁有了更加聰明的大腦—中央處理器BSI的升級；更加敏銳的神經(jīng)—全新的多路傳輸系統(tǒng)；更加睿智的思維—軟件系統(tǒng)的全面版本，以及更加強壯的身心—發(fā)動機的換代和傳動系統(tǒng)的升級。

　　新東風標致307全面采用CMS（智能多路協(xié)控）技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸速度最高可達500Kbits/s，是普通車型傳輸速度的兩倍以上，同時，通過統(tǒng)一的傳輸協(xié)議和車輛的電氣網(wǎng)絡集中控制車身，不僅豐富了駕駛室內(nèi)的電器功能，最大程度上減少了車上的線束，方便了車輛檢測維修，同時也加強了組裝的簡便性和可拓展性，保證了電器軟硬件和整個系統(tǒng)的兼容性，使柔性、成本、診斷和功能的改進得到改善。

 新東風標致307

　　CMS（智能多路協(xié)控）技術(shù)為東風標致307帶來了從動力性能到人性化功能的全面提升，通過多路傳輸系統(tǒng)建立起各個功能單元之間的邏輯化關(guān)聯(lián)，并在此基礎上實現(xiàn)了東風標致307在舒適性、智能化、安全性、操控性以及環(huán)保領(lǐng)域全方位的實質(zhì)性飛躍。

　　風采依然的優(yōu)雅外形、全面智能化的個性配置、更加流暢充沛的動力性能，憑借CMS（智能多路協(xié)控）技術(shù)以人為本的設計理念，新東風標致307所帶來的是從“駕駛”到“駕馭”的真實體驗。

　　創(chuàng)新鑄就了產(chǎn)品的經(jīng)典，科技綻現(xiàn)了品牌的無窮魅力。

　　澎湃動力 綠色升級

　　新東風標致307提供1.6L和2.0L兩款不同排量的車型，其中，2.0L發(fā)動機是目前PSA集團最新一代的高性能汽油發(fā)動機，采用CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)，能夠在多達50°的范圍內(nèi)連續(xù)控制發(fā)動機凸輪軸的相位變化，在發(fā)動機的任何轉(zhuǎn)速下都能優(yōu)化充氣效率，提高發(fā)動機的動力輸出。此外，配合LITENS（“力騰”）正時驅(qū)動結(jié)構(gòu)，大幅度提升發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性，改善發(fā)動機運行的平穩(wěn)性并降低噪音，在更多的駕駛樂趣之余，為駕乘者營造了一個良好的聽覺環(huán)境。

　　采用CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)的2.0L新型發(fā)動機最大功率達到108千瓦（147馬力），扭矩在4000rpm時達到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，從而在駕駛者正常的駕駛情況下提供優(yōu)異的加速性能。新東風標致307的0－100km/h加速時間僅為 9.1秒，在同級別車型中堪稱佼佼者。

　　新型2 .0L發(fā)動機配備FHE機油濾清器熱交換系統(tǒng)，這種通常只配備在大排量發(fā)動機上的機構(gòu)能夠幫助維持機油的理想溫度，在冷機啟動時快速提升機油溫度以到達理想狀態(tài)，同時在發(fā)動機大負荷運轉(zhuǎn)時提供充裕的冷卻效果。

　　創(chuàng)新的DRA進氣歧管油氣分離系統(tǒng)的運用將來自曲軸箱的機油蒸汽和燃氣的混合體循環(huán)進入節(jié)氣門后端的進氣歧管，從而有效避免了節(jié)氣門積碳，維持了發(fā)動機的清潔運轉(zhuǎn)。電子節(jié)氣門的精確控制為DRA的實施提供了保證。

　　兩款發(fā)動機均匹配五檔手動變速箱和目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車型上應用的保時捷技術(shù)的Tiptronic手自一體式自動變速箱，帶有運動和雪地模式。新東風標致307改進了自動變速箱的換檔曲線，使加速響應更為順速，換檔過程更為平順，自適應式自動變速箱能夠自動記錄駕駛者換檔時不同轉(zhuǎn)速的需求，可以根據(jù)駕駛者的習慣實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速或低轉(zhuǎn)速換檔的需求。Tiptronic，始終能為行使提供適量的加速動力，且變速箱保持終身潤滑。

　　采用CMS技術(shù)的新東風標致307實現(xiàn)少數(shù)豪華轎車所應用的低電流啟動功能，通過電腦控制系統(tǒng)接收啟動信號，無需通過功率電路，降低了損壞的可能性。

　　新東風標致307更新了發(fā)動機控制ECU（智能控制單元）的硬、軟件，優(yōu)化了發(fā)動機各系統(tǒng)，增加了OBD功能，使發(fā)動機的排放設計水平達到了歐IV排放水平，污染更低，符合國家所有地區(qū)的法規(guī)法律，更有利于環(huán)境保護。而在提升發(fā)動機效率的同時，CMS技術(shù)使得發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升，其中，1.6L排量的新東風標致307在60km/h等速時的油耗為5.4L/100km，達到同級車中先進水平。此外，采用CMS技術(shù)的新東風標致307無需改裝即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油，無需改裝即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油，滿足中國部分區(qū)域的特殊需求。