實用手冊 27款車型日常保養建議（一）

www.kedao6.net 來源：中國汽車報作者：俠名類別：汽車保養維修時間：2007-6-11

    一汽馬自達6
    MAZDA6的故障率一般比較低，但它對油品的使用比較嚴格，如對燃油添加劑和清潔劑的使用，就必須使用指定的達標產品。馬6配有DSC動態穩定控制系統，當發動機運轉時，一定不能將方向盤打到最左側或最右側超過5秒以上，這將損壞動力轉向系統。

    為提高車的操控性，馬6采用的是大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎，此類輪胎如果以過高速度駛過路面凹坑、障礙物及路肩時。可能因為輪胎局部受尖銳硬物撞擊，致使胎側簾線斷裂引起鼓包。

    上海通用凱越
    凱越1.8LS裝備了德國“ZF”公司的ZF4HP-16四擋自動變速器，如果從經濟性的角度出發，該車升擋時的最低發動機轉速在2100轉左右，所以建議：起步時應該柔和地加油門，當發動機轉速達到2100轉時，停止加油門，變速器自動會升入二擋，保持油門踏板的位置不變，發動機轉速會慢慢上升，當發動機轉速達到2100轉，車速到40公里時，變速器就會升入三擋；如此當車速達到100公里時，發動機轉速只有2400轉而已，這樣汽車油耗可以大幅減少。

    長安鈴木羚羊
    羚羊車以省油著稱，但車主在使用時，也不能剩油太少的時候再想到加油，因為羚羊車的汽油泵安在油箱中，它需要汽油來冷卻，如果剩油太少可能造成汽油泵過熱。

    南汽菲亞特車系
    每次行車前先把鑰匙打到MAR位置5秒鐘，等待各種指示燈熄滅、燃油泵停止工作以后，再嘗試啟動馬達。可使輸油管內壓力達正常值，啟動更順暢。
    FIAT的手自一體車型speedgear選用的是日本富士重工先進的電子控制無級變速箱ECVT。此變速箱對換擋擋位要求較高，即：換擋一定要快、一定要到位。
    由于FIAT車系發動機電腦、大量電器設備和線束內置于發動機艙內，建議不要用水沖洗發動機。

    東南菱帥
    由于菱帥原型車是LANCER，很多菱帥車主都喜歡對車進行一些改裝，但切記任何改裝必須能不影響行車安全為準繩。此外，最好選擇專業可靠的改裝店進行改裝，以免因改裝帶來安全隱患。
    發動機怠速是靠怠速馬達控制。由于空氣中的灰塵，發動機在運行一段時間后，怠速馬達閥芯與閥座處會存有許多污垢，發動機會出現怠速過低、滑行或換擋時易熄火等不正常現象。清洗后一般可以恢復正常工況。專家建議在清洗時節氣門和怠速馬達、噴油嘴同時進行。

    東風標致307
    后座發熱的原因可能是較長時間開車，排氣管熱量上傳，隔熱材料受熱變軟，新307在排氣管的上面加了一層隔熱板，這個問題已經解決，不會再發生這種情況。
    有時在行駛過程中，車內頂燈會不停閃爍，其實這并不是電路故障，而是因為駕駛員在關閉車門或者行李廂門時沒有關嚴，使得門鎖接觸開關（隱藏式）處于若即若離的狀態。
    307發動機的最大功率和最大扭矩都在較高轉速下才能輸出，一定要注意控制換擋轉速，通常在發動機2500—3500轉之間換擋，能獲得充足的動力，提高發動機的效率和耐用性，避免不必要的磨損。

    東風雪鐵龍賽納
    賽納首先就要解決磨合問題，賽納車在3000、5000公里后許多小問題都會消失。如低速時擋時發動機抖動。入擋困難，擋位發澀等都會隨之消失。
    賽納是很個性的車，不能簡單按照別的車的經驗去開賽納車，因賽納是高壓縮比發動機，丟油后轉速下降太快，如果按照經驗這肯定挫車，但掌握了以后也不難，甚至可以利用這個特點進行丟油減速，省踩了不少剎車。

    長安福特嘉年華
    嘉年華摘空擋之后，怠速有時會偏高，有可能使用過程中膠質比較多，應該洗洗噴油頭。
    很多車主都反映平時開車有汽油味，要排除一點，你有沒有打開車窗，此外，要檢查你油箱蓋是不是被擰好，這個蓋裝起來是不太好裝的，蓋的不嚴，油箱里面的氣味就散發出來。還要提醒一點的是，加油不要加的特別滿，正確的操作應該是油箱的頂部留出一定的空間，在夏天溫度很高，汽油要揮發，如果是太滿，可能會造成異味。

    北京現代伊蘭特
    伊蘭特市區駕駛油耗不大，轉向靈活，方向盤使起來一點也不用勁。同時，剎車靈活，輕輕一點就有剎，輕輕一點就來油，不用費勁踩踏板。但伊蘭特加速性能一般，體現在低速的加速性能不是非常理想，想超車得用點勁了。此外，其底盤不高，復雜路況請小心托底。

    上海通用別克君威
    別克君威不是一部讓你飚車的車，駕駛它得保持安安靜靜，平和的心態，操作的動作也盡量平順輕柔一些。此外，別克過彎時的側傾較為明顯，因此要控制過彎車速，進彎前先剎一腳。
    君威目前出現的一個問題就是后備廂鎖缺陷，現在很多地方出現被撬的事件，這時最好就去維修店拆除鎖芯，直接在車里控制或用遙控器開關后備廂。

    通用凱迪拉克CTS
    CTS采用典型的美國式腳踩駐車制動，車主應盡快適應。
    CTS上的電視接收功能是所有車里的惟一，方向盤上的音響控制撥盤設計新穎奇特，行車途中的控制得心應手，不過在轉動方向盤情況下有時會碰到這個撥盤而使音量突然放大，車主請留心。

    通用SPARK
    SPARK的懸掛調校屬于較硬的一類，車架本身的剛性足夠高，車身在遇到震動或是過彎時，能夠從容應對受力變化的影響。但SPARK開手動擋車換擋時，油門和離合的配合必須比較熟練才可以將車開得平穩，否則容易出現動力銜接不夠順暢而導致的抖動現象。

    東風雪鐵龍畢加索
    駕車時要輕踩油門高轉速上檔.不要加腳重油又一腳剎車.同時這款車的機油要5W40.最好是8000前更換每次換機油的同時要清洗節氣門，用銅絲擦擦洗火花塞的電極。畢加索A柱的視野盲區較明顯，駕車過彎并道時要特別小心。

    廣州本田飛度
    個別車型在經過不平路面的顛簸之后，輪輞蓋發生錯位，和輪輞之間配合不好，在遇到振動會發出的摩擦聲，但這并不妨礙行車，在維修站做保養時讓修理工給調節一下即可。
    L擋是低速擋，在上比較陡的坡時才用，平時使用L擋的機會不多。S擋是運動模式，掛在S擋時車子提速較快，但同時燃油消耗也要增加。在一般路面直接掛D擋行駛即可。
    由于汽油對油泵有冷卻作用，最好在油剩下1／3時就加油，不要等到燃油指示燈亮了再去加油。適時加油能夠防止油泵溫度過高，對油泵起到保護作用。

    一汽豐田花冠
    花冠不能用水沖洗發動機，所有的車的發動機都不能用水沖洗，因為里面有電子配置和電腦，水可以發動機產生影響。
    花冠車底盤沒有下護板，下護板有一個防塵的作用并且防止其他的外界物品對發動機進行撞擊造成底盤的損傷，根據它的行駛的路況，如果這種車經常在未鋪裝路面行駛應該做一些適當的保護。

    海南馬自達福美來／普利馬
    海馬車底盤較低有良好的行駛穩定性，但路面較差時應注意防止刮傷底盤。海馬車每次更換機油只需要3升，因此購買1升裝機油3支即可。有車主反映剎車有很大的噪聲，這是剎車時剎車片因摩擦震動引起，對剎車性能無影響。一般經過打磨剎車片摩擦面即可排除。另一方面就是其CD機易發生故障：主要表現為卡碟、不讀碟，這多數是由于裝碟速度過快和激光頭有灰塵引起，只需調整裝碟和清洗即可排除。福美達的車重較輕、普利馬的車身高，因此兩款車在惡劣天氣行駛時，注意防側風的影響。

    一汽大眾寶來／高爾夫
    寶來車速最高可達180km／h以上，車主要注意控制車速；寶來和高爾夫的底盤偏低，在惡劣路面行駛時要格外留心，小心蹭底。
    5V高壓縮比發動機對燃油要求較高，請選用97號高品質汽油，并定期清洗噴油嘴。電子油門比機械式油門反應平緩不要過急過重的猛踩油門。

    東風雪鐵龍富康
    富康車經濟實用，采用的是高轉速發動機，不少車主反應其提速沒力，實際是沒有掌握此發動機特性，過早換擋所致，最好是在轉速超過2500轉之后進行提擋，車子加速就會有力，同時也不會傷車。
    富康有時會出現故障燈亮、加速不良、發動機發抖等現象，這一般都是由于油路和氣路堵塞所造成，主要是燃油品質和不良的操作所造成的。可通過清洗節氣門、怠速閥、進氣真空管、噴油嘴來解決。
    　　
    東風日產藍鳥／陽光
    有藍鳥車主反映會有鑰匙取不出來的現象。藍鳥基本是自動波車型，如果自動波的擋位沒有停到位，鑰匙就會取不出。此外，藍鳥有一個“安全鎖止”按鈕，只有將這個按鈕按下去，鑰匙才能取出來。
    藍鳥前擋風玻璃下方有一個顯示公里數值等功能的HUD顯示系統。要HUD顯示系統正常使用，必需具備三個條件：車門關閉；放下手剎以及儀表盤左下方的HUD開關處于開啟狀態。只有這三個條件都滿足了，HUD系統才會正常工作。
    陽光轎車啟動時有時會發出尖銳的類似金屬摩擦聲，可能是發動機傳動皮帶松了，最好到服務站進行專業檢查。