寒冷冬日，柴油陸風該如何保養？

www.kedao6.net 來源：che168 作者：俠名類別：汽車保養維修時間：2006-11-24

     時值深秋，江南還是郁郁蔥蔥，略帶寒意，而北方已經悄然入冬了。對于柴油款陸風SUV，氣溫降低后車輛就會有一些變化，使用上也要特別的注意，在此根據個人經驗逐一提醒，僅供參考。

    一、檢查車輛

    1）機油：根據車所處于的環境溫度決定是否需要更換機油

     江鈴陸風柴油款出廠時標準配置的機油為ESSO 10W-30機油，這款機油從理論上已經可以滿足-25攝氏度低溫啟動了（其中10W是指機油低溫下的流動性，數值越小，流動性越好，低溫啟動越容易，而30則是指高溫時的流動性，數字越大，高溫時潤滑油的粘度越大，對高溫下工作的發動機的保護越好）。

    在南方地區很多車友都早已經換用了美孚MX 15W-40或殼牌的15W-40機油，這也足以滿足我們的實際需要，畢竟南方的冬天不太冷。

    如果身居中國大陸的北方或西北等高寒地區，建議將機油換為5W-40的機油，以提高低溫啟動性能。

    2）防凍液、玻璃水及燃料

    同樣的是依據車所處于的環境溫度決定是否需要更換低溫防凍液及玻璃水，此外如果所在地區提供了-10號柴油，則可以考慮使用。

    3）油水分離器檢查：

    盡管在南方，有時候氣溫也會在某個深夜陡然降到0攝氏度以下，此刻最容易被凍住的則油水分離器里那些從劣質柴油里分離出來的水，油水分離器阻塞后會嚴重影響供油，從而導致車輛啟動不順暢。

    發動機艙

    解決的方法很簡單：

    （1）平時多注意觀察油水分離器里的水，經常放干凈，小心的用平嘴的鉗子擰松油水分離器那脆弱的塑料旋鈕，然后壓動手油泵將水排出，直到有明顯的柴油流出為止，然后再將旋鈕可靠的擰緊；如果這一點你自己很擔心做不好，去維修站處理一下，我想維修站不會為這點工作收你的任何費用的。

    （2）一旦一不小心真的凍住了也不必擔心，從家里帶一小瓶子熱水，小心的澆在油水分離器上，靠熱水將油水分離器里的水融化掉，然后多壓幾次手油泵就可以順利啟動了。

    空濾

    二、熱車

    天氣冷了，柴油車主一定要養成熱車的習慣，但一味的原地熱車并不可取，正確的熱車方法應該是：

    1）預熱：

    柴油陸風有預熱功能，打開鑰匙接通電源后，儀表盤上黃色的預熱指示燈會點亮，等它熄滅后才可以啟動車輛；如果環境溫度比較低則需要多次預熱，即關點電源再接通，一般2-3次比較正常，5-6次也不算太過分。

    2）啟動：

    啟動車前深踏幾下油門踏板，從而保證油路暢通及供油壓力充足，啟動時不需要踩油門；如果一次未能啟動成功，則需要重復預熱過程，或是要去檢查你的油水分離器，壓幾下手油泵了。

    3）怠速熱車：

    車輛啟動后需要原地怠速熱車，這一過程并不是越長越好，一方面原地怠速時間久了，容易導致發動機內部積碳，排氣管阻塞，此外，長時間原地怠速時水溫提高的速度極其緩慢。

    陸風柴油款的怠速控制是機械方式的，不同的環境溫度及水溫下也有很多變化，一般情況下是冷車怠速高，熱車怠速低，變化幅度不小，這是由于油泵內的怠速彈簧熱脹冷縮引起的。在比較寒冷的季節里會出現啟動后怠速很低，甚至要接近熄火的狀態。

    正確的原地怠速熱車方法應該是啟動車輛后依靠油門將車輛轉速穩定住1分鐘左右，隨后用手油門將怠速穩定在1000以下來實現快速熱車，這樣熱車3-5分鐘足矣。

   4）檢查尾氣

    原地怠速熱車的過程中可以下車查看一下車輛的尾氣情況，一般尾煙會出現三種情況：

    （1）淡淡的灰或藍煙：這在冷車狀態下屬于正常的，絕大部分原因是由于機油摩擦燃燒和柴油品質不好導致。

    （2）黑煙：這略屬不正常，需要檢查空濾是否干凈。

    （3）白煙：這就屬于不正常了，一般是因為柴油里含有大量的水導致的。

    5）行進熱車

    原地怠速熱車后將手油門徹底松開，以低速行進熱車，在此期間盡量避免急加速，避免拖檔，把轉速保持在1500轉-1800轉，約2-3公里后就可以恢復正常行駛了。