帕薩特B5容易發生的四種故障及解決的方法

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：baifei 類別：品牌汽車維修時間：2006-11-24

    例1：冷車啟動困難
    故障現象：一輛帕薩特B5 GLi型轎車冷車啟動不著車，但啟動機運轉正常。若用腳稍點住油門踏板，連續啟動幾次，可將發動機啟動。
　故障排除：利用08功能對數據塊進行檢查，未發現其他異常情況。經詢問駕駛員，了解到該車已行駛2萬公里沒換過空氣濾芯。打開空氣濾清器，只見濾芯粘滿塵土，將其更換并對進氣管路進行了清理。再次用V．A．G1552清除故障碼。根據對故障現象的分析，可能是空氣流量計熱膜上粘附了粉塵造成進氣質量信號失準所致。用壓縮氣體對熱膜清潔后，故障排除。
　　例2：儀表故障導致發動機不能正常啟動
　故障現象：一輛帕薩特B5 GSi型轎車停放一段時間后，啟動發動機只維持2秒鐘便熄火，著不住車。
　　故障排除：根據故障現象，很明顯可以看出車輛是進入了防盜狀態，但電子防盜裝置指示燈卻沒有閃亮。由于該車型的防盜控制單元與組合儀表合為一體，首先使用故障診斷儀V．A．G1552進入地址詞17，然后進入02功能查詢故障。在診斷儀沒有查到故障的情況下，考慮到鑰匙可能被外界磁場消磁，判定為防盜控制單元損壞。但組合儀表不允許解體修理，只能更換儀表總成。
　　該車經更換儀表總成后，故障消失。
　　例3：里程表不工作
　故障現象：一輛帕薩特B5 GSi型轎車在行車過程中，里程表不工作。
　　故障排除：里程表不工作，可能的原因有組合儀表故障、里程表傳感器損壞及相關線路故障。首先用V．A．G1552執行17－03功能，能夠完成里程表的全屏顯示，由此可以排除儀表本身出故障的可能性。然后對里程表傳感器進行檢測。拔下該傳感器插頭，通過頻繁對地短路來模擬轉速信號，發現里程表信號有顯示，判斷為里程表傳感器損壞。
　　更換新件后，故障排除。
　例4：音響揚聲器故障
　故障現象：一輛帕薩特B5 GSi型轎車打開收放機時，左前揚聲器不響。
　　故障排除：該車采用的是Gamma收放機系統。用故障診斷儀V．A．G1552執行56組，選擇08功能讀取數據塊，進入002顯示組，顯示左前揚聲器連接中斷。經檢查為插頭未插到位，原因是左前門做鈑金時，維修人員一時疏忽所致。重新接好插頭后，一切正常。
    捷達AT，自變箱進入應急運行狀態，即掛上D擋位，只能以三擋行駛，查詢故障是電磁閥N9l斷路或對地短路，經檢查是自變箱油底殼內印刷線束故障所致。
　　捷達AT，拋錨在路邊，故障是踩下制動踏板，由于換擋桿電磁閥不釋放，無法從“P”或“N”擋掛入“D”擋。應急方法是先不發動車，將換擋桿掛入“D”擋，但不要松開變速桿上的按鈕，然后發動車，再松開按鈕汽車就可以行駛了，此時立即將車開到服務站進行修理。
　　捷達AT，車速在10公里／小時以上踩制動踏板，感覺踏板嚴重反彈，查詢無故障碼；檢查四個輪速傳感器及靶輪比較清潔，但看到一個車輪的靶輪有一個坑，拆下靶輪用榔頭砸平，安裝好試車，踏板嚴重反彈現象消失。
　　捷達ATi，行駛里程8萬公里，當發動機轉速3000轉／分，此時車速度達不到100km／h，如果自變箱升擋正常車速應達到100km／h，不跳擋的同時擋位液晶屏不顯示。查詢故障碼是多功能開關故障，檢查多功能開關插頭內進水，影響到自變箱控制單元收不到多功能開關信號時，所以自變箱以應急狀態行駛。吹干插頭并插牢，故障排除。
　　捷達AT，路試感覺四擋升入時機不正常，原因是發動機電控系統中的空氣流量計信號不準，還有三元催化器堵塞，影響到發動機動力不足，控制單元會延遲升擋。