大眾塔依爾怠速不穩，加速回火

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：liuqi6380394 類別：品牌汽車維修時間：2006-11-28

    生產廠：大眾汽車公司
    車牌號：塔依夫11AD
    發動機型號：AD型
    生產年份：1970年
    故障癥狀：發動機怠速不穩定，加速時回火，而且發動機的加速性也不好。
    故障檢修：首先確認故障癥狀，進行行駛試驗。故障癥狀很容易重現，且經常發生。
    怠速不調和加速回火，首先推定為可燃混合氣空燃比過度稀薄。能使空燃比過度稀薄的因素主要是進氣系和燃料系。對這兩個系統的檢查是發動機基本檢查，因此結合車檢維護對發動機展開調查。
    首先拆下空氣濾清器，用可燃性潤滑劑放在化油器讓進氣系吸入，結果發動機怠速運轉狀態變好，證實空燃比過度稀薄是發動機怠速不調的原因。其次為了判斷空燃比過度稀薄是化油器不良還是進氣歧管漏氣，在進氣歧管與缸蓋的連接處噴灑可燃性潤滑劑，結果發動機運轉狀態大為好轉，證實進氣歧管與缸蓋連接處漏氣。
    拆下進氣歧管，清除粘在上面的密封墊，測量缸蓋安裝進氣歧管部分的變形量，結果變形量在0.03mm以內，沒有受機械損傷，所以只更換了密封墊。
    換上新的密封墊，然后試驗運轉，發動機怠速運轉是穩定了，但給發動機無負荷加速，仍舊產生回火現象，發動機加速性仍不好。利用前面說過的噴灑可燃性潤滑劑的方法可以確認，加速時空燃比并不過濃。
    其他值得考慮的因素是進、排氣閥開閉時刻不良和點火提前角不好等。因此首先調整進、排氣閥間隙，結果確認故障癥狀并沒有消除。接上正時燈調查點火正時，沒發現問題。其次設置發動機示波儀，分缸別把點火時刻并列在一起確認，結果如圖1所示。通過測量發現，發動機加速時和減速時各缸的點火提前角不一致。
    打開分電器蓋，里面銹蝕得一塌糊涂。把分電器拆下來檢查，其驅動軸已經磨出臺階，這就是故障原因。由于銹蝕，提前角調節器動作也不好。
    換上新的分電器后起動發動機試驗運轉，發動機無負荷加速時轉速平滑地上升，加速時也沒有回火現象，怠速運轉也穩定了，發出水平對置空冷發動機特有的聲音。接下來進行各項車檢維護，維修作業結束。
    故障分析：這是一例進氣系與點火系復合故障。年代久遠的舊車也罷，新車也罷，發動機基本檢查都是一樣的。
    檢修發動機運轉不調時，在發動機正常運轉的三要素中，即好的混合氣、好的壓縮、好的火花中，若能判別問題在哪方面就等于解決了一半。為進行判別就必須進行試驗，這次使用發動機示波儀成功地發現了分電器驅動軸磨損。