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帕薩特偶發(fā)性熄火故障

www.kedao6.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-12-19

一輛帕薩特1．8T，裝備AWL發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程8000km。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常性起動(dòng)困難，偶爾自動(dòng)熄火，曾經(jīng)維修過，沒發(fā)現(xiàn)故障原因。
　　檢查車輛，起動(dòng)很順利。正常著車后，怠速、加油一切正常，路試無任何異常。詢問曾經(jīng)維修過該車的維修工得知，該車第一次是在路上行駛過程中突然熄火后打不著車，于是將車拖回維修站。
可是到站后一打就著，經(jīng)過多次試車一切正常，用V．A．G1552查詢電腦故障存儲，有4個(gè)故障碼，分別是4個(gè)噴油器對正極短路或斷路，且為偶發(fā)性故障（SP），清除后不再出現(xiàn)。因?yàn)槭桥及l(fā)性故障，估計(jì)應(yīng)是線路問題，所以先檢查噴油器相關(guān)線路。測量噴油器線路時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓只有8．6V，電壓過低。因?yàn)閲娪推骶€路是電腦控制負(fù)極措鐵，正極常通，當(dāng)蓄電池電壓正常時(shí)，此電壓應(yīng)該是12V。于是仔細(xì)檢查噴油器線路。折下組合儀表及儀表下飾板，找到噴油器線路的正極接點(diǎn)，看見正極接點(diǎn)松動(dòng)，并沒有固定。可以肯定，故障就是該線所致。將此接線點(diǎn)固定后，經(jīng)過很長較差路段試車后，再無起動(dòng)困難或熄火等現(xiàn)象。
　　總結(jié)：由于噴油器正極接點(diǎn)的松動(dòng)，當(dāng)車輛在較差的路面行駛時(shí)，由于顛簸使噴油器斷電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在檢查時(shí)要對偶發(fā)性故障代碼引起重視，按照電路圖認(rèn)真檢查。

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