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夏利376Q發(fā)動(dòng)機(jī)“哐當(dāng)”異響

www.kedao6.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-08-15

故障現(xiàn)象：夏利376Q發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，起動(dòng)后當(dāng)猛踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有“哐當(dāng)”一聲異響，再猛踩油門(mén)就再響一聲，怠速也響，但聲音較輕，斷缸試驗(yàn)聲音不變。但在緩慢加速時(shí)，不管轉(zhuǎn)速多高均無(wú)異響。

故障分析：上述異響在大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)上極為少見(jiàn)，但在使用年限已久的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)上曾經(jīng)遇到過(guò)類(lèi)似的響聲。

常見(jiàn)故障造成的異響，該發(fā)動(dòng)機(jī)均已排除，唯一可能產(chǎn)生異響的原因是飛輪螺栓松動(dòng)所致。飛輪螺栓與飛輪上的螺栓承孔的間隙約為0.5mm。如果飛輪螺栓未上緊，當(dāng)猛踩油門(mén)時(shí)，曲軸先加速，爾后帶動(dòng)飛輪加速，飛輪螺栓與飛輪螺栓承孔產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，發(fā)生撞擊產(chǎn)生響聲，雖有一個(gè)鐵皮卷成的定位銷(xiāo)，但并不能阻止相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如果緩慢加速，撞擊比較輕，故異響較輕。

為了驗(yàn)證判斷是否正確，應(yīng)做以下檢查：當(dāng)異響存在時(shí)，將聽(tīng)診器的探頭觸在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體曲軸中心線(xiàn)位置，由前向后移動(dòng)探頭，此時(shí)反復(fù)猛踩油門(mén)，使異響重復(fù)出現(xiàn)。如果從聽(tīng)診器感知到的異響，越接近發(fā)動(dòng)機(jī)的后部聲音越重，則可以確認(rèn)判斷基本上是正確的。

該故障存在著極大的隱患，應(yīng)立即返修。

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