帕薩特保養基本知識

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：xiuche 類別：汽車保養維修時間：2007-07-02

1．帕薩特新車磨合：
　　對于新車，良好的磨合(走合)有助于延長車輛的使用壽命。帕薩特初期磨合里程均為1500公里(有經驗者可縮短至1000公里)。車主在新車磨合期應該注意以下幾方面：
　　1、油門不要全開，根據經驗酌情踩低油門。
　　2、時速限制在最高車速的3／4以下。
　　3、將發動機轉速限制在4000轉以內，避免拉高轉速。
　　4、避免拖車的工作。一些車主遇到其它故障車時，假如愛車仍在磨合期，最好不要幫忙拖車，還是想點別的辦法，否則會使愛車受傷。
　　5、正確的新車磨合應該是循序漸進的（指發動機轉速），在各種發動機轉速下進行的磨合，切忌長時間在一個幾乎固定的發動機轉速下長期運轉。
2．紅色警告燈
　　紅色警告燈一旦亮起，車主必須停車檢查。大眾車系紅色警告燈有以下幾種：
　　a．ABS警示燈：燈亮表示剎車已經恢復到正常狀態，即防抱死功能失效，出現這種情況車主應該將車送到專業的售后服務站。
　　b．手剎警示燈：即制動系統報警燈。燈閃同時并伴有警告聲，表明手剎未松開，或者缺少剎車油。前者會導致行駛動力減弱，并且對剎車片和剎車盤有異常磨損。如果手剎已經完全松開，但警告燈依然閃亮，可以肯定缺少剎車油，這時必須停車檢查。打開引擎蓋，檢查剎車油壺，首先看有無泄漏，如有泄漏，汽車不能再開動，留原地等待維修人員來處理；如果沒有泄漏，而只是剎車油輕微低于底線，可酌情緩速行駛，開往最近的維修站。
　　如果手剎報警燈同ABS警示燈一起亮，則不僅僅是ABS故障，還可能是制動系統制動力分配故障，制動時后輪可能會過早抱死，同樣需要將車送至維修站。
　　c．發電機警示燈：紅燈亮起表示發電機出現故障，不發電了。故障原因主要有以下兩種狀況：一種情況是發電機皮帶松動，有兩種檢測方法：聽是否有異響；檢查發電機，用手按壓皮帶，看是否松動。由于維修需要張緊器等專業工具，出現這種情況，最好停止行車，繼續開則可能導致軸承、皮帶等的嚴重損壞。第二種情況是皮帶脫落，如果蓄電池里還有電，可適當減速，由于要靠蓄電池放電，所以此時車主要將不必要的電器關閉，開往最近的維修站，與此同時必須隨時監測水溫和機油壓力，發現異常，應馬上停車。
　　d．發動機機油警示燈：表示機油壓力不正常，同時伴隨三次警告聲，此時必須停車檢查機油液面高度，如液面稍低于底線，可緩速行駛，開往最近的維修站，如遠遠低于底線，則必須停止行車，隨車帶有機油可以適當加一點，要求機油品牌、等級與原有的一致的；如果不符，至少機油的等級是一致，但這只是應急處理，車主還應將車送至服務站。如果機油液面高度正常，燈仍閃爍，則應停車以尋求專業幫助。
　　e．冷卻液警示燈：冷卻液過高或過低都會引發警示燈亮，并伴有3次聲響。此時須停車檢查，看冷卻水有無泄漏，如有泄漏，則不能繼續開車；但如果稍微低于警戒面，可以添加礦泉水或者自來水，可以酌情緩速行駛，開往最近的維修站；如果液面已在紅線以下，則必須停車尋求專業幫助。
3. 黃色警告燈
　　黃色警告燈亮起，表明汽車出現故障，但不是很嚴重，提醒車主注意。
　　a、電子油門(EPC)指示燈(相當于發動機報警燈)。燈亮之后，車主首先檢查水溫和機油壓力。另外，還要注意聽發動機是否有異響，如果有，則必須停止行車，這中間的原因比較復雜，必須找專業的維修人員來處理。如果都沒有問題的話，車主應當將車緩速開往維修站接受檢查。
　　b、機油指示燈。燈亮表現的問題與呈紅色時一致，只是問題不是很嚴重，提醒車主注意。
　　c、制動摩擦片指示燈(剎車皮指示燈)。燈亮之后，車主應檢查前后剎車片有無問題。此時可以繼續行車，不過要盡快送進維修站。
　　d、防盜報警燈。正常情況下，該燈亮三秒后會自動熄滅，如果一直閃亮，就表明使用非法鑰匙。
　　e、安全氣囊指示燈。正常情況下，該燈亮三秒后會自動熄滅，如果一直亮著，表明安全氣囊失效，不過，車主可以放心，氣囊不會爆出來。
　　f、車門開啟狀態指示燈。燈亮表示相應部位的車門未關緊。
4. 日常行車注意事項：
　　a．車主每日行車前必須做例行檢查，如檢查機油、剎車油、水箱冷卻液、助力轉向泵油液面等。
　　b．車輛轉彎時方向盤不要打死。因為這樣的話助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方盤更會縮短助力泵壽命。如果不小心發生了這種情況，車主一定要在最短時間內松開方向盤，讓其自由回位。
　　c．點火鑰匙打不著車，可以一邊擰鑰匙，一邊搖方向盤。
　　d．對于自動變速箱車型，取出鑰匙擋桿一定要放在P擋。
　　e．帕薩特的保養周期為7000公里，為防患于未然，車主應仔細閱讀車主手冊。
　　f．帕薩特必須使用95號及其95號以上的(RON)優質無鉛汽油。車主一定要到正規加油站去加油，劣質汽油不能完全燃燒，可能造成發動機爆震、無力，三元催化器提前損壞，嚴重時還會導致發動機沖缸。
5. 如何在第一時間知道輪胎漏氣
　　第一動車前圍車轉一圈檢查輪胎。
　　第二行駛中車輛跑偏，和原來感覺不一樣。
　　第三打方向時車輛輕微甩尾。
　　第四停車后觀察車的四角高度。
　　第五滑行不好，加速無力。
　　第六行駛中輪胎有規則的響聲和震動。
6. 冬季汽車保養
　　a. 防凍液：
　目前大部分車輛使用的是防凍液，如果您的發動機冷卻系統內仍然是水，建議您更換成防凍液；如果已經是防凍液的車輛，應檢查防凍液的結冰溫度，一般防凍液的冰點為－３５℃以下，如果低于－２０℃請一定要更換。為零下防凍液的正確使用壽命為２年，達到此年限的請予以更換，以確保發動機的冷卻和防凍效果。
　　加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行清洗，應使用１０％的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然后用軟化水反復沖洗２－３次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，沖洗完后才能加注防凍液。
　　為愛車換防凍液時，一定要查看包裝上的廠名、廠址、電話、生產日期、冰點、沸點等項目。正規產品標注齊全、字跡清晰；偽劣產品字跡模糊容易擦掉，而且包裝標識內外不符或標注不全。另外，還要特別注意查看防凍液的牌號，即冰點值。
　　b. 機油：
冬季則應更換為同種級別的防凍機油。機油的質量級別和粘度指標的選用是否合理，將直接影響發動機在冬季的啟動和行駛性能，對車輛的維護起著重要的作用。品牌不同，但種類和粘度完全相同的潤滑油一般不能互混使用。雖然兩種油的種類和粘度完全相同，但二者的化學組成不一定相同。
　　有些最新型的發動機為降低油耗和排放，通常要求使用低粘度級別的油品，如四季均使用５Ｗ－２０或５Ｗ－３０，這需要參見車輛使用保養手冊，手冊中沒有明確要求常年使用低粘度機油的，必須按環境隨季節更換溫度選擇油品。
　　c. 電瓶　　
　　冬季受溫度的影響，發動機在涼車時往往啟動困難，需要多打幾次馬達才能著車。此時電瓶需要在良好的狀態下工作，否則會因電瓶電量的過度消耗造成發動機難以啟動。冬季是電瓶的易損期，尤其注意初冬的雨雪不要流進電瓶內以防電瓶受損。雨季時檢查帕薩特電瓶下面的排水孔。時間長了淤泥會導致雨后，水反灌進車內。
7．帕薩特車窗內飾條的清潔
　　帕薩特車窗內飾條（玻璃內側）表面為黑植絨，由于其表面不光潔，極易附著纖維樣塵土，非常難堪且十分不好清理。在北方天氣干燥，這種現象更嚴重。清理它如用布擦，布上的纖維會更多的附著其上，更加難看；如用刷子刷則根本不解決問題。
簡單有效的清理方法是用膠帶（封包裝箱的那種）粘。將膠帶有膠面對著飾條絨面，輕輕按壓膠帶然后將膠帶撕下，飾條上的纖維樣塵土即可黏附在膠帶上而被清除。如效果不理想可再粘一次，一條干凈純黑的窗內飾條就會展現在你面前。