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大眾波羅1. 4L轎車冷車時不易啟動

www.kedao6.net 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年12月11

一輛行駛里程約11.2萬km的上海大眾波羅1. 4L（手動檔）轎車。車主反映：該車早上起動時車子得啟動好幾次才能著車，起動之后抖動得特別厲害。

故障檢修：進入車間，起動兩次方可著車，’再次起動，一次就可著車。由于車主反映是早上不好起動，所以判斷該故障應是在冷車時比較明顯。將車停放幾小時，待冷車后，再次檢測，三四次方可起動，車身抖動特別厲害，再細聽發動機聲音，根據經驗判斷，該聲音是發動機缺缸的聲音。

造成缺缸的原因有四種可能：①火花塞需要更換；②點火線圈故障；③噴油器阻塞；④缸壓過低。接上V. A. G1552故障診斷儀對發動機各數據進行檢測，各數據均在正常值范圍內。判斷該車電腦方面的各傳感器數據是正常的，機械方面的故障可能性較大。經了解，該車在近一年半中只行駛了1.2萬km，基本用于上下班，很少跑高速。分析可能是由于氣門積炭造成的。但具體原因尚需進一步檢測確定。

首先對可能造成發動機缺缸的因素一一進行檢測。V. A. G1552故障診斷儀顯示點火線圈和噴油器工作狀態正常。對各缸火花塞進行試火測試，火花塞工作正常。最后，做缸壓測試，有兩個缸的缸壓低于標準數值。新車造成缸壓低主要是由于進、排氣門密封不嚴。這就更進一步確定不好起動與氣門積炭有關。用內窺鏡觀察氣門，發現進、排氣門尤其是進氣門上的積炭特別多。由此確定，故障正是由于積炭使氣門密封不嚴、燃燒不充分造成的。該車積炭已經非常嚴重，用免拆清洗已經不能徹底清除了，所以需拆缸蓋清洗積炭。

打開發動機缸蓋，發現積炭已經相當嚴重，將積炭清除后，重新裝配，再次起動（此時為冷車狀態），一次即可起動，發動機也不抖了，故障現象消失。

故障總結：氣門產生積炭的情況經常發生，主要是由于在市區里走走停停造成的。涼車時積炭變硬，使氣門密封不嚴，造成不易起動的故障。像北京這樣路況不好，經常堵車，再加上有時用的汽油質量不過關，很容易形成積炭。所以建議車主們使用高質量的汽油，偶爾去跑跑高速，在高速狀態下，積炭容易隨著發動機燃燒而排出一部分。

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